Trong một bức thư gửi Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy, bà nói rằng việc khôi phục nhanh chóng cơ sở hạ tầng các cảng Ukraine sẽ giúp tạo thuận lợi cho việc xuất khẩu các sản phẩm nông nghiệp ra thị trường thế giới.
EU và cộng đồng quốc tế cũng góp phần vào việc xây dựng các hành lang đoàn kết trong đó ngũ cốc và các sản phẩm nông nghiệp khác của Ukraine được vận chuyển đường bộ qua năm nước láng giềng thuộc EU đến các cảng biển tại Biển Baltic. Ngoài ra, các cảng trung chuyển Romania tại sông Danube cũng được nạo vét sâu hơn như một tuyến đường nội địa đến các cảng tại Constanța trên Biển Đen.
Ukraine đã xuất khẩu 4,6 triệu tấn ngũ cốc trong tháng 10 năm 2023, trong đó có 3,6 triệu tấn được vận chuyển bằng đường biển, và 1 triệu tấn bằng đường sắt và đường bộ.
Ukraine đã tự lực khôi phục hành lang vận tải biển trên Biển Đen cho việc xuất khẩu ngũ cốc, Phó Thủ tướng Olha Stefanishyna cho biết tại một cuộc họp báo ở Vienna. Theo bà, còn có một quỹ bảo hiểm đặc biệt do Vương quốc Anh tổ chức để đảm bảo hoạt động của "hành lang ngũ cốc" này.
Trong vài tuần gần đây, các tàu chở hàng lại xuất phát từ các cảng của Ukraine dưới bờ biển gần các nước NATO là Bulgaria và Romania đi về phía nam và đến eo biển Bosporus. Tuyến đường hàng hải mới "ngoài tầm với của Nga" này có thể là một đường cứu trợ, ngay cả đối với ngành công nghiệp thép đang kiệt quệ tại Ukraine.
"Hành lang biển là yếu tố sống còn đối với sự tồn tại của ngành nông nghiệp Ukraine", Jean-Francois Lepy, trưởng bộ phận thương mại ngũ cốc tại tập đoàn nông nghiệp InVivo của Pháp, cho biết. "Nếu không có hành lang này, sẽ có một vấn đề nghiêm trọng vào năm 2024/2025", ông nói bên lề hội nghị Global Grain diễn ra hồi đầu tháng này tại Geneva.