Giới hạn được đặt ra đối với mức tối đa của bụi cao su từ lốp xe và kim loại từ đĩa phanh được phép phát tán ra môi trường. Các nghiên cứu trước đây cho thấy chất lượng không khí và điều kiện sống, sinh hoạt dọc theo các đường phố và đường giao thông chính cho cư dân xung quanh là kém hơn nhiều và gây hại cho sức khỏe.
Các quy định về bụi cao su, đĩa phanh và tuổi thọ pin lần đầu tiên khiến các tiêu chí môi trường của EU cũng áp dụng cho các phương tiện điện. Theo các quyết định hiện hành của EU, sau năm 2035, các xe mới sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ không được cấp phép. Ngoài ra, các phương tiện cũng phải được sử dụng lâu hơn trong tương lai.
Tiêu chuẩn Euro 7 mới đưa ra yêu cầu tối thiểu về độ bền của pin trong xe điện và xe hybrid (80% dung lượng ban đầu trong vòng 5 năm hoặc 100.000 km và 72% trong vòng 8 năm hoặc 160.000 km) và xe tải nhỏ (75% dung lượng ban đầu trong vòng 5 năm hoặc 100.000 km và 67% trong vòng 8 năm hoặc 160.000 km).
Văn bản cũng quy định việc ban hành Hộ chiếu Môi trường cho phương tiện, chứa thông tin về hiệu suất môi trường (tại thời điểm đăng ký!) như giới hạn phát thải các chất gây ô nhiễm, lượng CO2 thải ra, mức tiêu hao nhiên liệu và điện, phạm vi hoạt động bằng điện, và độ bền của pin.
Người sử dụng phương tiện cũng sẽ luôn phải có quyền truy cập các thông tin cập nhật về mức tiêu thụ nhiên liệu, tình trạng pin và các thông tin liên quan khác từ hệ thống điều khiển và giám sát trên xe. Các phương tiện mới phải được thiết kế sao cho việc gian lận với hệ thống kiểm soát kỹ thuật số bị ngăn chặn.