Trong một nghị quyết mới được thông qua, Nghị viện châu Âu nhấn mạnh rằng Nga vẫn đang thành công trong việc né tránh lệnh cấm vận thương mại quốc tế thông qua các phương thức phức tạp và thường không minh bạch. Đội tàu bóng tối này bao gồm các tàu chở dầu được thuê từ các chủ tàu nước ngoài. Một số tàu được đăng ký dưới các quốc gia có cơ chế giám sát và thực thi yếu kém.
Về các tuyến đường sử dụng để vận chuyển dầu Nga, các tàu chở dầu thường đi qua Biển Baltic và Biển Đen, sau đó đi qua Địa Trung Hải và thậm chí Kênh Anh. Đây là những tuyến đường thủy chiến lược, qua đó dầu được vận chuyển đến các quốc gia ở châu Á như Trung Quốc và Ấn Độ.
Những quốc gia này không áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với dầu của Nga và do đó trở thành thị trường xuất khẩu quan trọng cho Moscow. Cũng thấy rằng một số tàu chở dầu dừng lại tại các cảng ở Trung Đông để chuyển dầu sang tàu khác, nhằm làm phức tạp thêm việc điều tra nguồn gốc.
Ủy ban châu Âu đã thiết lập trần giá cho dầu Nga nhằm giảm thu nhập cho Kremlin. Đồng thời, EU đang hợp tác với các đồng minh để tăng cường kiểm tra các tàu nghi ngờ.
Tuy nhiên, rõ ràng là cần có thêm các biện pháp bổ sung để ngăn chặn hiệu quả đội tàu bóng tối này. Các nghị sĩ châu Âu cho rằng EU hiện cũng phải xử lý các chủ tàu và công ty bảo hiểm liên quan.