Hiện nay, khi hải quân Ukraine tiến hành các cuộc tấn công bằng tàu chiến nhanh không người lái đến tận các cảng của Nga, khu vực phía đông Biển Đen ngày càng trở nên nguy hiểm hơn. Gần đây có thông tin về các cuộc tấn công vào các cảng Nga ở Biển Đen. Cho đến nay, các tàu chở dầu xuất phát từ các cảng Biển Đen của Nga vẫn chưa bị ảnh hưởng, nhưng các rủi ro ngày càng tăng, theo các thương nhân dầu mỏ.
Kyiv cho biết các cuộc đàm phán về việc bảo hiểm cho các chuyến vận chuyển ngũ cốc mới qua Biển Đen, qua vùng biển ven bờ của các quốc gia NATO Romania, Bulgaria và Thổ Nhĩ Kỳ, đang tiến triển. Việc nối lại xuất khẩu ngũ cốc là bước đi then chốt sau khi Nga rút khỏi thỏa thuận do Liên Hợp Quốc làm trung gian vào tháng trước.
Ukraine cho biết hiện đang thảo luận lại việc tái bảo hiểm với các ngân hàng địa phương và các nhóm bảo hiểm quốc tế, bao gồm Lloyd’s of London. Các công ty bảo hiểm, vốn đang chịu thiệt hại hàng tỷ đô la, đã thúc giục áp dụng một hình thức chia sẻ rủi ro nào đó (nghĩa là tăng phí bảo hiểm).
Các công ty bảo hiểm đã áp dụng mức tăng phí bảo hiểm gọi là “phí rủi ro chiến tranh” đối với các nhà thuê tàu chở dầu hoạt động ở phần Biển Đen thuộc Nga. Các hoạt động quân sự trong khu vực cảng của Nga và Ukraine trên Biển Đen đã leo thang kể từ khi thỏa thuận xuất khẩu ngũ cốc đổ vỡ vào giữa tháng Bảy.
Việc tăng phí bảo hiểm có nghĩa mỗi chuyến đi sẽ tốn thêm 200.000 đô la mỗi tàu chở dầu và tổng chi phí sẽ lên đến 1 triệu đô la.