Ngành công nghiệp sữa của Mỹ kêu gọi Tổng thống Biden thực hiện thêm các biện pháp để đưa các container chứa đầy hàng nông sản và sản phẩm sữa của Mỹ trở lại các tàu biển. Dù đã thiết lập thêm các bến trung chuyển tạm thời tại một số cảng ở bờ Tây, việc vận chuyển container đến các nước châu Á vẫn còn nhiều khoảng trống.
Do nhu cầu lớn từ các nhà xuất khẩu Trung Quốc về container, ngày càng nhiều hãng tàu đang nhanh chóng đưa các container được dỡ hàng về rỗng trở lại Trung Quốc, thay vì đi vòng sang các cảng Mỹ khác để lấy hàng vận chuyển chiều ngược lại. Điều này làm các chuyến hàng xuất khẩu của Mỹ ngày càng kéo dài thời gian và chi phí vận chuyển cũng tăng cao.
Hội đồng Xuất khẩu Sữa Mỹ (US Dairy Export Council) và Liên đoàn Sản xuất Sữa Quốc gia (National Milk Producers Federation) bày tỏ sự biết ơn với các biện pháp đã được thực hiện, nhưng cho rằng cần phải làm nhiều hơn nữa.
“Những thách thức trong chuỗi cung ứng đã khiến các nhà xuất khẩu sữa của Mỹ chỉ riêng năm ngoái thiệt hại hơn một tỷ rưỡi đô la,” một phát ngôn viên ngành nông nghiệp cho biết. Các nhóm này đề nghị các bộ trưởng Vilsack (Nông nghiệp) và Buttigieg (Giao thông vận tải) ưu tiên các bến tàu cho những tàu sẵn sàng mang hàng hóa về, thay vì rời đi với các container rỗng như nhiều tàu đã làm. Họ cũng đề nghị thiết lập các tuyến vận chuyển đặc biệt tại các cảng đông đúc để "thông quan nhanh" cho hàng thực phẩm.
“Ưu tiên tiếp cận bến tàu” dành cho các tàu cập cảng nếu họ đồng ý xếp container hàng nông sản thay vì rời cảng với container rỗng – điều mà nhiều tàu đã làm.
Hơn nữa, họ yêu cầu Bộ Nông nghiệp triển khai thêm nhiều "điểm trung chuyển tạm thời" giống như những điểm đã được thiết lập tại các cảng đại dương Oakland và Seattle, cũng như khôi phục việc công bố Báo cáo về Tình trạng Cung cấp Container Vận tải Đại dương. Báo cáo này theo dõi tính khả dụng của các container vận tải biển trên toàn Hoa Kỳ cho đến gần đây.