Nga đã tấn công cảng Odessa bằng tên lửa hành trình vào thứ Bảy. Vụ tấn công diễn ra chỉ một ngày sau khi hai quốc gia đạt được thỏa thuận với Liên Hợp Quốc về việc nối lại xuất khẩu ngũ cốc qua các cảng ở Biển Đen.
Theo phía Ukraine, hai quả tên lửa hành trình đã bị phòng không bắn hạ, nhưng hai quả còn lại được cho là đã “tấn công vào hạ tầng cảng”. Trong đó có trạm biến áp bị trúng đạn.
Trong một đoạn video trên Twitter, có thể thấy một trong những quả tên lửa rơi cách các kho ngũ cốc lớn chỉ vài trăm mét. Thành phố cảng Odessa là một trong những cảng xuất khẩu quan trọng nhất của Ukraine trên Biển Đen, chủ yếu cho xuất khẩu ngũ cốc.
Chiến tranh của Nga chống Ukraine đã chặn đứng việc xuất khẩu từ tất cả các thành phố cảng của Ukraine. Có tới 25 triệu tấn ngũ cốc đang được lưu kho tại Ukraine chờ được vận chuyển ra thị trường thế giới. Hơn nữa, các lệnh trừng phạt phương Tây đối với Nga ảnh hưởng tới thương mại các sản phẩm Nga, dù các lệnh này không áp đặt lên hàng thực phẩm.
Chính phủ Ukraine cho hay Tổng thống Vladimir Putin bằng cuộc tấn công tên lửa vào cảng Odessa đã “phản bội” Liên Hợp Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ, những bên mà Ukraine và Nga đã ký thỏa thuận xuất khẩu ngũ cốc vào thứ Sáu tuần trước. Tổng thư ký Liên Hợp Quốc Antonio Guterres cùng Ngoại trưởng Liên minh Châu Âu Josep Borrell đã lên án mạnh mẽ vụ tấn công vào thứ Bảy.
Ukraine kêu gọi Liên Hợp Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ đảm bảo Nga tuân thủ các cam kết. Thỏa thuận tại Istanbul quy định Nga và Ukraine cho phép xuất khẩu ngũ cốc được tiếp tục. Hai nước này chịu trách nhiệm khoảng 30% xuất khẩu lúa mì trên thế giới.
Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng Ukraine cho biết thiệt hại gây ra không ảnh hưởng đến việc tái khởi động xuất khẩu sản phẩm nông nghiệp.
Một quan chức Ukraine cuối tuần qua đã nhấn mạnh nhiều người nhầm tưởng sau khi cảng được mở lại thì xuất khẩu ngũ cốc sẽ sớm nối lại. Điều đó chắc chắn sẽ không xảy ra, ông Alex Lissitsa, CEO công ty IMC, cảnh báo trong cuộc phỏng vấn với AgroPortal.ua.
Ông nhấn mạnh khu vực biển cần được rà phá mìn và hạ tầng bị hư hại phải được sửa chữa. Điều này không chỉ áp dụng cho kho chứa và cảng mà còn cả các đường tiếp vận. Việc này sẽ mất ít nhất vài tuần đến vài tháng.