Chính phủ Malta và hãng hàng không thuê chuyến Ryanair đã khởi kiện về khoản hỗ trợ từ quỹ phục hồi COVID do cho rằng điều này gây méo mó cạnh tranh.
Vụ việc liên quan đến tính hợp pháp của khoản viện trợ tài chính mà Ủy ban châu Âu đã cấp cho Air France-KLM. Tòa án châu Âu nhận định rằng Ủy ban trong quyết định phê duyệt của mình đã vi phạm các thỏa thuận đã định, khiến một phần khoản hỗ trợ không đúng đối tượng đã rơi vào tay KLM.
Khoản hỗ trợ, bao gồm một bảo lãnh vay lớn và một khoản vay cổ đông, ban đầu được Ủy ban châu Âu phê duyệt riêng biệt cho Air France và sau đó cho Air France-KLM, loại trừ các bộ phận công ty khác. Tuy nhiên tòa án xác định rằng khoản hỗ trợ không chỉ dành cho Air France mà còn cho Air France-KLM và công ty con người Hà Lan KLM.
Ryanair hoan nghênh phán quyết và xem đây như một chiến thắng trong cuộc chiến chống lại việc phê duyệt khoản cứu trợ COVID dành cho Air France-KLM. Hãng hàng không Ireland và Malta đều cho rằng các biện pháp hỗ trợ tạo ra sự méo mó cạnh tranh. Phán quyết này có thể gây ảnh hưởng sâu rộng cho ngành hàng không và cách thức cấp phát hỗ trợ tài chính trong các tình huống khủng hoảng tại Liên minh châu Âu.
Ủy ban châu Âu giờ phải xem xét lại cách thức hỗ trợ các hãng hàng không trong tình huống khẩn cấp. Air France-KLM đã hoàn trả khoản hỗ trợ và đang đánh giá các hệ quả, trong đó có khả năng kháng cáo lên Tòa án Công lý Liên minh châu Âu.
Tòa án, thường được gọi là Tòa án châu Âu, là một cơ quan tư pháp của Tòa án Công lý Liên minh châu Âu. Nó xử lý các vụ khiếu kiện và thủ tục do cá nhân và quốc gia thành viên EU khởi kiện Liên minh châu Âu, mặc dù một số vụ việc vẫn thuộc thẩm quyền của Tòa án Công lý châu Âu.