Ủy viên châu Âu Frans Timmermans muốn trong Kế hoạch Xanh mới của mình áp dụng một loại thuế mới theo mỗi kilômét chạy cho tất cả ô tô trên toàn Liên minh châu Âu. Đồng thời, vận tải hàng hóa và vận tải tải trọng sẽ phải mua quyền phát thải, liên kết với mức độ ô nhiễm không khí của họ. Timmermans sẽ nhậm chức Ủy viên châu Âu phụ trách khí hậu vào thứ Hai.
Kế hoạch của Ủy viên EU người Hà Lan này đã bị rò rỉ qua đài phát thanh công cộng Hà Lan NOS, đã xem được một bản sao của Kế hoạch Xanh. Timmermans sẽ nhậm chức Ủy viên phụ trách khí hậu của EU vào thứ Hai. Theo những người có liên quan, tài liệu này chưa phải là phiên bản chính thức, mà chỉ là ‘những ghi chú về hướng suy nghĩ’ của Timmermans.
Thu phí theo kilômét trên toàn châu Âu là một trong những đề xuất nổi bật nhất. Theo đó, người lái xe ô tô sẽ bị tính phí dựa trên việc sử dụng phương tiện của họ chứ không phải việc sở hữu xe. Điều này đòi hỏi phải có hệ thống camera ghi nhận biển số và thiết bị lắp đặt trong xe. Ở Hà Lan, việc triển khai một hệ thống như vậy đã được xem xét nhiều lần, về mặt kỹ thuật là khả thi, nhưng luôn bị từ bỏ.
Promotion
Tài liệu cũng đề cập rằng quyền phát thải của ngành hàng không sẽ bị hạn chế nghiêm ngặt. Vận tải và giao hàng đường bộ được phép hoạt động, nhưng chỉ khi công ty vận tải có quyền phát thải được cấp. Timmermans còn muốn chuyển tới ba phần tư vận tải hàng hóa đường bộ sang đường sắt và đường thủy, nhưng cách thức thực hiện vẫn chưa rõ.
Nông nghiệp châu Âu phải trở nên thân thiện hơn với môi trường và khí hậu. Một kế hoạch đặc biệt dành cho nông dân và sản xuất thực phẩm sẽ được xây dựng, mang tên 'từ nông trại tới bàn ăn'. Nội dung cụ thể chưa được phát triển, nhưng chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến các khoản trợ cấp nông nghiệp hiện tại. Một kế hoạch xử lý đặc biệt cho ngành nông nghiệp và công nghiệp thực phẩm cũng sẽ được xây dựng. Ngoài ra, Timmermans dự định xem xét lại tất cả các luật của EU để kiểm tra xem chúng có đủ xanh hay không.
Đầu tháng Mười, đã rõ rằng Timmermans muốn ‘trồng lại rừng hàng loạt’ trong Liên minh châu Âu. Ông còn muốn tăng diện tích không gian xanh ở các thành phố châu Âu. Trước đó cũng đã rò rỉ thông tin ông suy nghĩ về việc áp dụng thuế nhập khẩu CO2 đặc biệt cho hàng hóa nhập khẩu. Điều này sẽ giúp EU kiểm soát việc sản xuất thân thiện với môi trường của hàng hóa nhập khẩu từ châu Á hoặc Hoa Kỳ.
Từ kế hoạch rò rỉ này cho thấy nhiều đề xuất vẫn chưa chắc chắn và sẽ còn được quyết định trong vài tuần tới. Ví dụ, việc tài trợ cho một dự án hàng tỉ euro kéo dài nhiều năm như vậy vẫn chưa được hoàn tất. Ủy ban châu Âu mới muốn lượng khí CO2 phát thải ra không khí vào năm 2030 phải được giảm ít nhất một nửa và tốt nhất là giảm 55%.
Tài liệu vừa bị rò rỉ không phải là phiên bản chính thức, nhưng thể hiện hướng đi suy nghĩ của Timmermans. Ông dự kiến sẽ trình bày phiên bản đầu tiên của Kế hoạch Xanh vào ngày 11 tháng 12 tại Nghị viện châu Âu, trước thượng đỉnh EU bán niên diễn ra ở Brussels vào các ngày 12 và 13 tháng 12. Trong năm năm tới, nhiệm vụ của ông là giám sát tất cả các chính sách liên quan đến khí hậu trong Liên minh châu Âu. Một trong các mục tiêu của ông là đảm bảo EU trở nên trung hòa khí hậu vào năm 2050.