Các tổ chức châu Âu đại diện cho những người trồng trọt, nhà bán ngũ cốc và thương nhân gia cầm trực thuộc liên minh nông nghiệp EU Copa-Cosega đã gửi thư khẩn cấp tới Brussels để ủng hộ đề xuất mới của Wojciechowski.
Wojciechowski nhấn mạnh rằng sắc lệnh mới có hiệu lực từ ngày 5 tháng 6 phải bao gồm các hạn chế đối với nhập khẩu đường và thịt gia cầm từ Ukraine. Theo ông, nhập khẩu gia cầm và đường từ Ukraine gần đây đã tăng mạnh, điều này gây nguy cơ đe dọa khả năng cạnh tranh trên thị trường EU và sản xuất đường, gia cầm của Ba Lan.
Ngược lại, Ủy viên Thương mại châu Âu Valdis Dombrovskis muốn nới lỏng các hạn chế hiện tại. Ông thúc đẩy việc hoàn toàn bãi bỏ lệnh cấm tạm thời được áp đặt vào năm ngoái theo yêu cầu của Ba Lan và bốn quốc gia láng giềng EU khác nhằm ngăn chặn nhập khẩu từ Ukraine. Quan điểm này cũng được Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen ủng hộ. Bộ trưởng Nông nghiệp mới của Ba Lan, Czesław Siekierski, cũng cho rằng cần có các thỏa thuận châu Âu mới về nhập khẩu từ Ukraine.
Bên cạnh đó, Ủy viên Giao thông châu Âu Adina Valean cũng đã can thiệp vào cuộc xung đột liên quan đến việc Ba Lan phong tỏa một số cửa khẩu biên giới với Ukraine. Mặc dù các nông dân Ba Lan tức giận đã tháo bỏ vài phong tỏa biên giới, hiện giờ chủ yếu lái xe tải Ba Lan chỉ cho phép xe tải Ukraine đi qua rất hạn chế.
Trước đây, họ không được phép nhận việc ở các nước EU và phải quay về trong trạng thái “trống”, nhưng sau khi các hạn chế của EU được bãi bỏ, họ có thể nhận hàng, điều này khiến các tài xế Ba Lan xem các lái xe Ukraine là đối thủ cạnh tranh mới.
Chính phủ Ukraine cho biết vận chuyển đường bộ các sản phẩm nông nghiệp ngày càng trở nên ít quan trọng hơn vì trong vài tháng gần đây tuyến đường biển qua Biển Đen được sử dụng ngày càng nhiều trở lại. Sau khi phá hủy thành công một số tàu hải quân Nga tại các cảng ở Crimea, mối đe dọa quân sự của Nga ở khu vực phía tây Biển Đen đã giảm sút. Theo truyền thông Ukraine, xuất khẩu qua đường biển hiện đã đạt khoảng ba phần tư mức trước chiến tranh.