IEDE NEWS

Thêm lần trì hoãn của EU đối với vận chuyển gia súc và lệnh cấm lông thú, nuôi nhốt trong chuồng

Iede de VriesIede de Vries
Ủy ban Châu Âu đã thu hẹp việc xem xét lại các luật phúc lợi động vật trước đây chỉ còn lại việc đăng ký bắt buộc cho mèo và chó, cùng với một số hạn chế đối với vận chuyển gia súc. Đến nay, Hà Lan đã không thành công trong việc kêu gọi cấm vận chuyển đường dài.

Ủy ban Châu Âu cũng chưa đưa ra quan điểm về việc cấm nuôi nhốt động vật trong chuồng, thay vào đó sẽ yêu cầu một báo cáo chuyên gia từ EFSA trước. Điều này cũng áp dụng cho lệnh cấm nuôi các động vật lấy lông. Qua đó, hai vấn đề này được đẩy qua sau kỳ bầu cử châu Âu và chuyển giao cho Ủy ban Châu Âu mới.

Các tổ chức bảo vệ quyền động vật lưu ý rằng đã có một kiến nghị công dân châu Âu thành công liên quan đến cả hai vấn đề, trong đó hàng triệu người dân đã yêu cầu cấm những hành vi này.

Các nhà vận chuyển gia súc sẽ có thêm năm năm để điều chỉnh xe tải của họ theo các yêu cầu kích thước mới. Chiều cao đứng phải được tăng lên và không gian sàn cho mỗi con vật cần rộng hơn. Theo Copa-Cosega, liên minh nông nghiệp châu Âu, yêu cầu này gần như không thể chi trả được đối với ngành vận chuyển.

Tuy nhiên, Ủy ban cũng có phần đáp ứng lại những chỉ trích về việc “vận chuyển động vật sống qua châu Âu” để đưa đến các lò mổ. Thời gian vận chuyển động vật đến nơi giết mổ sẽ bị giới hạn tối đa là chín giờ. Brussels muốn hạn chế việc vận chuyển động vật bằng quy định này.

Đối với các chuyến vận chuyển khác (xuất khẩu), Ủy ban đề xuất thời gian di chuyển tối đa 21 giờ mỗi ngày, với ít nhất một giờ nghỉ ngắt quãng sau mười giờ. Sau 21 giờ, động vật phải được cho nghỉ ngơi một ngày bên ngoài xe tải trước khi tiếp tục hành trình tối đa thêm 21 giờ nữa.

Ủy ban Châu Âu cũng muốn lần đầu tiên điều chỉnh việc nhân giống chó và mèo chuyên nghiệp trên cấp độ châu Âu. Theo đó, vật nuôi phải được gắn chip và đăng ký. Tuy nhiên, điều này không áp dụng cho các động vật hoang dã.

Europarlementarier Hà Lan Anja Hazekamp (PvdD) gọi các quy định mới là “rất thất vọng”. Bà nói: “Nếu đây trở thành quy định mới, các chuyến vận chuyển kinh khủng bằng tàu, xe tải và thậm chí máy bay vẫn sẽ tiếp tục. Ngay cả vận chuyển đường dài tới Trung Đông và các vùng xa xôi khác trên thế giới vẫn có thể diễn ra theo quy định mới,” Hazekamp phát biểu.

Các đề xuất này hiện vẫn phải được Nghị viện châu Âu và các quốc gia thành viên EU phê duyệt, có thể sớm nhất là vào năm 2025.

Bài viết này được viết và xuất bản bởi Iede de Vries. Bản dịch được tạo tự động từ phiên bản tiếng Hà Lan gốc.

Bài viết liên quan