瑞典和爱沙尼亚当局在波罗的海开展了一项关于1994年爱沙尼亚号渡轮沉没原因的新调查。那次船难是欧洲水域和平时期最致命的海难之一，造成852人遇难。
1997年进行的一项国际调查当时得出结论，认为这艘155米长船只进水的原因是汽车甲板舱口门发生故障。那扇“故障”舱口门甚至被打捞出水面。
但2020年的一部电视纪录片通过公布渡轮船体上的一个四米宽洞的视频画面，对官方版本提出了质疑。这就引发了人们对潜艇相撞或爆炸的担忧。遇难者亲属和家属从那时起便要求重新开启调查。
当局表示，这次新调查将使用多种声纳设备来探查船只在海底的位置。发言人称，潜水员将于周五开始在国际水域展开工作。爱沙尼亚号沉没于波罗的海水下85米处，人们仍认为许多遇难者的遗体就藏在那里。
根据国际协议，瑞典、芬兰和爱沙尼亚曾禁止对沉船进行任何探查。但去年底，瑞典表示愿意允许新一轮检查。两名拍摄到船体破洞画面的瑞典纪录片制作者近期被判无罪，免于非法勘探沉船的指控。
去年十月，爱沙尼亚总理尤里·拉塔斯也呼吁对爱沙尼亚号惨剧进行新调查。新检查预计可能在明年春季完成。