对于示威的德国农民而言，衡量成功的标准看似简单：周一他们在柏林的全国性示威能有多大规模？是只有几百辆拖拉机，还是只有几千名农民，抑或是成千上万的示威者与数千农业机械聚集在菩提树下大街（Unter den Linden）？
此外，联邦议院农业委员会将于周二和周三召开会议，16个联邦州的农业部长将于周四讨论削减开支的提案，而柏林即将于周末举办绿色周展览。简言之，许多德国农民原本就计划本周前往柏林。
过去一周，在十几个地区性示威中，数千辆车辆沿高速公路驶向德国多个城市的交通枢纽。德国农业组织虽有一个联邦层面的联合农民协会（DBV），但主要还是按联邦州区域组织。在联邦州层面，他们拥有组织和动员的实力。
这种区域分布在德国政治中起到了一种“抑制”作用。许多职能和权限（和财政预算！）归属于16个联邦州政府。尽管联邦营养与农业部长切姆·厄兹德米尔（绿党）是联邦部长，但他的许多决策需要得到16个联邦州农业部长的配合。
这些部长来自不同政党：目前在六个联邦州，农业部长来自基督教民主联盟/基督教社会联盟（CDU/CSU）。因此，全国范围内的农业政策中，联合政府和反对派、红黄绿与黑色阵营之间并无太多指责或激烈争执。
虽然绿党和自由民主党（FDP）成为农民失望的替罪羊，但厄兹德米尔通常会回应说，过去五十年里，主要是基民盟部长（得到社民党支持）制定了德国农业政策。用他的话来说，尤其是——没有制定出合适的政策。
关于德国畜牧业以及农林园艺业必须实现现代化，很多农企都基本上达成共识：这一必要性已由博尔切特未来委员会（即德国的约翰·雷姆克斯）明确指出。这一需求并非仅因柏林或布鲁塞尔提出的生物多样性、动物福利、气候或绿色新政的要求。
然而，德国政治仍然未就农业转型的资金来源达成一致。是由消费者买单？还是让肉类巨头、超市和化工行业将部分数十亿利润再投资于食品生产？
尽管近年来德国农业部门表现尚可，但和其它欧盟国家一样，未来几年内农民收入补贴将减少。此外，还有许多“历史包袱”需要解决：如硝酸盐污染和粪便处理问题。另一方面，德国经济状况不如其他欧盟国家。未来两周，柏林将公布新的全年和季度数据显示，德国经济可能陷入衰退。
德国联合政府的支持率一直很低。激进的政治和农业团体试图攫取农业柴油的辩论焦点。卡车司机和火车司机已发起罢工，农民则走上街头。在这种困境下，联邦总理奥拉夫·朔尔茨领导的联合政府必须在未来两周内推动联邦议院通过数十亿欧元的预算削减方案。对于红黄绿联合政府来说，这同样是成败关键的时刻……。