荷兰认为英国不应许可壳牌保留北海的三个旧石油钻井平台。基础设施和水管理部长科拉·范·尼乌文胡伊曾在伦敦的Ospar会议上向这种立场表示。
壳牌希望保留三个钻井平台的基础结构，而不是拆除清理。因此，储存着1.1万升受污染的石油和化学废物的储罐将留在海床上。壳牌认为这样做最好，因为拆除可能造成环境破坏，且具有危险性。
上周，国际环保组织绿色和平已在壳牌北海钻井平台附近抗议，这被称为“Brent Spar事件的重演”。1991年，壳牌首次不愿拆除北海旧油储存设施，而想将其沉入海底，引发了国际社会的强烈愤慨。最终壳牌被迫将该设施运回岸上拆除。
荷兰基础设施与水管理部长范·尼乌文胡伊委托哥本哈根丹麦大学进行了独立反复调查。结果显示壳牌夸大了反对意见和风险。该公司未能充分证明混凝土支柱无法有效拆除，也未有力证明将污染物留在海床更为合适。范·尼乌文胡伊认为因此需要进行额外调查。
此外，公司可能节省数亿欧元的费用，尽管这一点并非决定性因素。壳牌的申请尚未被英国拒绝。鉴于钻井平台位于英国领海内，伦敦必须做出决定，并已向所谓的OSPAR国家寻求建议。该组织涵盖了所有毗邻大西洋东北部的欧洲国家，其目标是保护自然环境和自然资源。
其他北海沿岸国家可以对英国可能发出的许可提出异议。德国已提出异议，荷兰支持这一立场。OSPAR会议结束后，英国将再次行动，可能决定发放许可或要求进行进一步调查。
北海约有600个钻井平台将在未来几十年内拆除，费用约为80亿欧元。所有水深不足100米且重量低于1万吨的平台必须拆除。北海不仅用于石油和天然气开采，还供渔业、船舶、潜艇、海底电缆和风电场使用。