联合国粮食及农业组织（FAO）报道，除了出口受阻外，沿此航线进口的产品也将出现问题，例如来自印度的葡萄、肯尼亚的鳄梨以及南非和以色列的季节性农产物。
乌克兰苹果出口商已经开始面临向中东市场供应的困难。预计来自波兰、意大利和摩尔多瓦的供应商也将遭遇类似的问题。
红海和苏伊士运河构成东西方之间最重要的全球航运通道。大型航运公司如马士基和赫伯罗特已经暂停了该航线上集装箱运输，并正在考虑绕道非洲南部航行，预计运输时间将延长约三周。已经在途的船只则在安全区域等待继续航行的许可。
亲伊朗的什叶派胡塞叛军控制了也门部分地区。数周以来，他们攻击沿海国际船只，借以在以色列-巴勒斯坦冲突中对西方企业施压。
来自沙特阿拉伯和阿联酋的石油出口到欧洲及美国也处于危险之中。初期这将导致延迟和改道，但不会立即关闭油源。美国投资银行高盛估计，经过巴布‧艾尔曼德海峡的日运输原油量达七百万桶，这部分运输将被改道。这也将导致原油现货价格上涨3至4美元。
中国汽车制造商吉利周五警告称，由于“红海局势”，电动车销售可能会受到交付延迟的影响。若红海问题持续未解决，预计航运公司将调整运费，进而推高运输成本，公司补充道。