欧洲航运约占全球船舶排放量的五分之一。不仅欧洲的货运和汽车交通造成严重环境污染，航运同样排放温室气体。
欧洲海事安全局（EMSA）和欧洲环境署（EEA）于周三在里斯本发布的一份报告首次汇总了海运交通对环境的真正影响。航运和交通业，像航空业一样，并未被列入《巴黎气候协定》。
欧洲议会认为此状况应当改变。到目前为止，欧盟国家主要关注农业的气候标准以应对空气污染。农业组织长期呼吁对工业和航空等其他污染行业也采取措施。
欧盟现已对其他行业进行了研究和计算。报告显示，2018年航运占欧盟交通相关温室气体排放总量的13.5%。其中，道路交通占比最高，达到四分之三左右；航空交通占14.4%的排放。
欧盟运输专员阿迪娜·瓦列安（Adina Vălean）表示，所有交通方式都必须变得更加可持续、智能和有韧性。航运作为欧盟成员国间运输的主要工具，无论是人员还是贸易均非常重要。运输专家预计未来几十年这一作用还将进一步增强。
一种可能的初步“解决方案”是转向更加环保的能源，如生物燃料、电池、氢气或氨。港口岸电供应使船舶在停靠时关闭自身发动机并接入岸上电源，也将减少船舶带来的环境污染。