欧洲、爱尔兰及英国的食品行业对英国脱欧后供应链的影响表示极大担忧。
他们警告称，如果食品通过英国境内运输，可能会出现供应问题。由于欧盟规定，这些货物即使由欧盟企业生产，也被视为英国货物，从而带来额外成本和繁琐的文件工作。
英国食品和饮料联合会预计，欧盟企业今后将放弃通过英国向爱尔兰进行运输。许多欧洲企业目前仍将产品运往英国分销中心，再从那里转运到爱尔兰。
许多爱尔兰企业也通过大不列颠运输货物到欧洲大陆，每年约有15万辆卡车通过所谓的英国“陆桥”。这意味着现在需要进行两次清关，而非一次。
一位欧盟官员表示，食品行业必须适应这种变化。“不能指望脱欧不会带来影响。英国将不再是欧盟的配送中心。”
爱尔兰与法国大陆港口之间的货物运输可能将更多依赖直接渡轮航线。航线和航班数量将在扩大，爱尔兰方面也正着手建立新的渡轮服务。
爱尔兰总理米哈埃尔·马丁表示，最近加来和多佛渡轮港口的交通中断凸显了“陆桥”需要替代路线的紧迫性。渡轮公司Stena Line已在圣诞节前将其罗斯莱尔（爱尔兰东南部）和法国谢尔堡港之间直达货运路线的运力翻倍。
尽管直接海上航线的航行时间更长，但对脱欧的担忧已经促使许多爱尔兰出口商和进口商开始利用这些航线新增的运力。