她在给乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基的信中表示，快速恢复乌克兰港口的基础设施应当有助于推动农产品进一步出口到全球市场。
欧盟和国际社会也在为建设团结走廊提供资金支持，乌克兰的粮食和其他农产品将通过五个欧盟邻国的陆路运输到波罗的海沿岸港口。此外，还在加深多瑙河上的罗马尼亚转运港，以此作为通往位于黑海科斯坦察港的内陆路线。
乌克兰在2023年10月出口了460万吨谷物，其中360万吨通过海运，100万吨通过铁路和公路运输。
副总理奥尔哈·斯捷法尼申娜在维也纳的新闻发布会上表示，乌克兰已自主恢复了黑海的海运走廊以出口粮食。她还称，英国组织了一个特别保险基金，以保障这一“粮食走廊”的正常运作。
几周来，运输船只重新从乌克兰港口出发，沿着北约成员国保加利亚和罗马尼亚海岸线驶向南部和博斯普鲁斯海峡。这个“远离俄罗斯威胁”的新航线可成为一条生命线，也能为乌克兰疲惫的钢铁产业提供救助。
法国农业企业集团InVivo的粮食贸易主管让-弗朗索瓦·勒皮说：“海运走廊对于乌克兰农业的生存至关重要。”他在本月早些时候于日内瓦举行的全球谷物会议期间表示，“如果没有这条走廊，2024/2025年将面临严重问题。”