在上周关于欧洲冠状病毒恢复计划规模和融资的辩论后，欧洲航空税的推行至少将延迟几年。
随着国际航班几乎完全停摆，越来越多的航空公司陷入严重的财务困境，纷纷向各自政府寻求财政支持。只有荷兰在航空业请求因当前COVID-19疫情暂停的情况下，最近仍延长了推出新的7欧元税收计划。
其他欧盟国家则将相关具体决策推迟。该税将适用于飞往所有目的地的航班，并计划于明年初生效。
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在表决之前，荷兰政府向议会发函，指出航空业目前面临财务不确定的时期。这引发了一个问题，即拟议中的荷兰航空税是否能如期于2021年1月1日实施。这些计划同时考虑到用欧盟航空税取代荷兰法律的可能性，也意味着荷兰可能会推迟该税的实施时间。
目前，航空业受到当前疫情的严重冲击。由于航空公司缩减运营，一些企业可能难以存活，另一部分公司则可能不得不裁员。许多人认为，现阶段发动新的航空税比以往更不受欢迎。
KLM发言人表示，他们不支持新税收，“因为这对环境没有帮助”。德国航空公司汉莎也持相同看法。easyJet的发言人称，显然现在不是推出新航空税的时候。欧洲航空公司联盟（Airlines for Europe，A4E）指出，这类税收会夺走航空公司用于投资未来可持续发展项目的资金。
“鉴于COVID-19危机，很难理解荷兰政府为何还要推进这一措施，”A4E主管托马斯·雷纳特表示。“我无法想象在当前形势下，这项措施会被欧盟委员会及其他极力支持航空业的国家政府视为受欢迎。”雷纳特对欧洲新闻网站Euractiv如是说。