保加利亚和立陶宛计划对即将出台的卡车司机工作和休息时间新指令提起法律诉讼。其他一些东欧国家也可能加入对欧洲法院的申诉。
上周末，欧洲运输行业劳动条件改善的临时协议达成。欧洲议会和欧盟成员国的谈判代表在闭门会议中达成了一项协议，文本尚需批准。该协议打破了许多欧洲运输公司利用“邮箱公司”模式雇用“廉价”司机的商业模式。
许多政治人士早已认同必须改善职业司机经常恶劣的劳动条件。但保加利亚、立陶宛、斯洛伐克和波兰等拥有大量运输公司的国家警告说，如果限制条件过于严格，将造成经济损失。
上届欧洲议会达成的协议因内容过于技术化和详尽，导致各方均能找到反对理由而未通过。因此，新一届欧洲议会与各国政府就有限议题达成共识，以确保获得多数支持。
值得关注的是，协议规定司机每四至八周必须能在家中休息，而非雇主总部。此外，禁止司机无限期在高速公路旁露营或在卡车内睡觉。
立陶宛这样运输业发达的国家称该规定“既不符合立陶宛，也不符合欧洲利益”。其国家运输协会指出此举可能导致数万个职位流失。立陶宛也宣布将反对该协议。
欧洲工会对此结果表示满意，多个欧洲议会党团亦然。代表欧洲社会民主党团谈判的荷兰欧洲议员维拉·塔克斯（PvdA）表示：“我们取得了不错的成果，司机们将获得正常的周末休息、合理的工作安排和安全的停车场所。”