欧洲议会已批准期待已久的国际公路运输改革。该行业将迎来严厉的规章以打击社会倾销。司机们不再被剥削，将获得更好的薪资和正常的劳动条件。
“司机们终于可以指望有体面的劳动条件，”荷兰社会民主党（PvdA）欧盟议会议员、代表欧洲社会民主党团谈判的Vera Tax说，“我们终结了不公平竞争，让司机们重获同僚的尊重。”
司机必须能在家或者体面酒店度过正常的周末休息时间。“禁止司机长时间居住并睡在货车驾驶室内，”Tax说。运输企业必须合理安排运输路线，确保国际货运司机能定期回家（每三到四周一次，具体视工作安排而定）。如果休息时间不能在家中度过，公司需支付住宿费用。
车辆上的行驶记录仪将被用来记录所有跨境行驶，打击欺诈行为。为防止系统性的国内运输（cabotage），同一车辆在同一国家进行下一次国内运输前必须遵守四天的冷却期。
“通过司机和中小企业背负运输成本压力的时代必须结束。此次交通方案是朝着更人道运输行业迈出的关键一步。”Vera Tax表示。
为打击空壳公司，道路运输公司须证明其主要业务活动地为注册国家。新规还要求货车每八周必须返回其运营中心。载重2.5吨以上的小型运输面包车也将纳入欧盟道路运输规则，需安装行驶记录仪。
新欧洲规则还将改善停车场条件，包括增设更多、更好且安全的停车位，配备性别友好卫生设施和良好照明。欧盟委员会将提供资金支持。欧盟各国须在18个月内实施新规，但驾驶和休息时间规定将于三周后生效。