本周，欧洲议会将决定进一步限制欧盟境内的活畜运输。在斯特拉斯堡，不仅将对一个特别调查委员会的最新建议进行投票，还将审议附加提案。
部分欧洲议会议员试图通过更严格的修正案，实现对所有活畜运输的全面禁止。从2023年起，运送屠宰牲畜的时间不得超过八小时，且运输过程中温度不得高于三十度。
原先对35度以上运输的某些例外将被取消。运输途中应设置更好的休息站，并在装卸动物的地点安装监控摄像头。此外，禁止运输35天以内的动物。
但新规则不适用于非屠宰牲畜的运输，也不适用于海上运输。欧洲议会希望终结所谓的“动物搬运”，即一国饲养牲畜，另一国进行屠宰，第三国负责加工包装的情况。
绿党和动物党议员提交了修正案，主张对所有活畜实行超过8小时的运输禁令，不仅仅是屠宰牲畜。该禁令也应适用于所有海上运输，最长不超过24小时。在ANIT委员会中，这一提案以30票反对、30票赞成和1票弃权陷入僵局。然而，在全体议会中仍有可能获得多数支持。
关于海上活畜运输24小时限令的提案不影响爱尔兰向欧盟大陆的犊牛出口，但将阻止向欧盟以外国家的出口。
数年来，从罗马尼亚港口经黑海和博斯普鲁斯海峡运往中东伊斯兰国家的数以万计的绵羊运输一直备受争议。西班牙港口向北非运送犊牛的情况则属于“向欧盟外出口”的范畴。
许多委员会成员希望终止他们称之为“动物搬运”的做法，即一国饲养牲畜，另一国屠宰，第三国加工包装。正如上个月ANIT委员会所指出的，既然可以运输动物尸体，为什么还要活体运输？