欧洲议会环境委员会以微弱多数通过了一些重要提案，旨在确保实现欧盟气候目标和联合国气候公约。
欧洲专员弗兰斯·蒂默曼斯（Frans Timmermans）的气候法案要求欧盟最迟在2030年前将二氧化碳排放量减少55%。
随着新欧盟法律的实施，农业运营以及牧场和农田的土地使用将在未来几年越来越多地受到欧洲气候保护标准的约束。新的欧洲能源计划（减少对俄罗斯石油和天然气的依赖，减少化石能源，增加太阳能电池板、风力发电和生物气体）也将对农业领域产生更大影响。
环境委员会还通过了对进口产品二氧化碳排放征收新的碳边界调整机制（CBAM）税的提案，因此来自非欧盟国家的进口化肥价格将上涨。环境委员会以微弱多数通过了荷兰首席谈判代表穆罕默德·查希姆（工党）的提案。
但一项旨在将正在开发中的“碳农”测量技术与最新的各种“土地使用”储碳能力测量技术分离的提案未能在环境委员会通过。该提案如果通过，将使农业者在欧盟森林和树篱建设补贴方面失去资格。
实际上，欧盟正在将现有的排放交易系统（ETS）拓展到全球其他地区。这是一项减少全球温室气体排放的措施。未来，铝、钢铁、水泥、化肥和电力等行业也将纳入此机制。
目前欧洲工业免费获得的排放配额将加速取消。根据查希姆的提议，化工行业也将纳入这一范围。
环境委员会还批准了2035年以后只允许销售零排放汽车的提案。荷兰议员扬·霍伊特马（Jan Huitema，人民党自由民主党）是该议题的主要谈判人员之一。提案中对汽车制造商设定了严格目标，以减少新售汽车的平均排放量。
欧洲绿党希望到2030年完全淘汰污染严重的（汽油）内燃机汽车，这也是荷兰政府的目标。但这不可能实现，因为许多来自汽车生产国（如德国、西班牙和意大利）的欧洲议会议员对此强烈反对。
绿党、社会民主党（S&D）、自由派联盟（Renew）和联合左翼党派在环境委员会支持加强减排措施，以加快排放下降速度。目前尚不清楚这些更具雄心的提案是否能在下月的全体会议中获得多数通过。预计欧盟成员国也会反对部分收紧的内容。