أعلنت الحكومة الهولندية استعدادها لإعادة النظر في السيطرة المؤقتة على شركة تصنيع الرقائق Nexperia. جاء هذا القرار عقب تعهدات صينية باستئناف تصدير رقائق Nexperia المنتجة في الصين، وهي ضرورية لصناعة السيارات الأوروبية.
بدأت الأزمة في نهاية سبتمبر، عندما استولت لاهاي على السيطرة على Nexperia بموجب تشريعات أمنية. ومن النادر جداً أن تتولى حكومة غربية شركة صينية لمخاوف تسرب معلومات حيوية في مجال تكنولوجيا المعلومات.
رأت الشركة الأم الصينية Wingtech تدخل وزير هولندا كاريمانز كتشويش، مما دفع بكين لسحب تصاريح تصدير أشباه الموصلات الحيوية لمصانع السيارات الأوروبية.
جرت المحادثات الدبلوماسية اللاحقة بطريقة "بناءة" حسب المشاركين. استخدمت الحكومتان عبارات حذرة، لكن المطلعين وصفوا المفاوضات بأنها اختراق. من المتوقع استئناف التوريدات خلال أيام لمنع توقف الإنتاج في صناعة السيارات الأوروبية.
تم التوصل إلى الاتفاق بفضل تعاون وثيق بين هولندا، ألمانيا، والمفوضية الأوروبية، حسبما قيل. كما ساهمت التغيرات في العلاقات التجارية بين الولايات المتحدة والصين في خلق مناخ مهيأ لتقديم تنازلات.
شددت الصين على ضرورة أن تتخذ هولندا "خطوات ملموسة" لرفع الحظر بالكامل. وصرح وزارة التجارة الصينية بأن لاهاي تتعامل ببطء، مما قد يضر بسلسلة التوريد العالمية. "هذا أمر لا يرغب أي بلد في حدوثه"، حسب الوزارة.
دافعت هولندا عن تدخلها السابق بوصفه مؤقتاً وضرورياً. وقال متحدث باسم وزارة الاقتصاد إن لاهاي "تبقى على اتصال مع السلطات الصينية والشركاء الدوليين" للعمل على حل يعود بالنفع على Nexperia والاقتصاد.
تشكل رقائق Nexperia، التي تُصنع في الغالب في مصانع صينية، العمود الفقري لصناعة السيارات الأوروبية. أدى توقف التصدير إلى نقص مباشر في الإمدادات. وبات الاتفاق الأخير يبعد سيناريو الأسوأ عن الصناعة الأوروبية على الأقل حالياً.
مع ذلك، يبقى الثقة هشة. وتطالب الصين بضمانات بأن هولندا ستنهي إشرافها بمجرد استئناف التصدير بالكامل.