IEDE NEWS

الاتحاد الأوروبي يرغب في الانتقال إلى سيارات كهربائية أوروبية صغيرة رخيصة خاصة للمدن

Iede de VriesIede de Vries
يخطو الاتحاد الأوروبي خطوة جديدة في المنافسة على مستقبل صناعة السيارات. ترغب بروكسل في تخصيص مليارات اليورو لدعم القطاع للانتقال من إنتاج السيارات الباهظة الثمن التي تعمل بالوقود إلى السيارات الكهربائية الصغيرة الرخيصة للمدن، وهي سيارات مدمجة وخفيفة تكون في متناول الأسر العادية.
Afbeelding voor artikel: EU wil overstap naar eigen goedkope Europese elektrische kleine stadsauto

حتى الآن كان التركيز في صناعة السيارات الأوروبية بشكل رئيسي على السيارات ذات محركات البنزين وعلى النماذج الكهربائية الثقيلة والمكلفة. هذه الاستراتيجية لا تجذب مجموعات كبيرة من المشترين. ولهذا، تختار بروكسل نهجًا مختلفًا: سيارات بسيطة ورخيصة يتم تطويرها وإنتاجها داخل أوروبا.

تريد المفوضية الأوروبية أن تظل الوظائف والقيمة الاقتصادية ضمن دول الاتحاد الأوروبي. من خلال ترسيخ الإنتاج والتوريد هنا، يجب كبح ضغوط الأسعار. تؤكد بروكسل أن قطاع السيارات الكهربائية الصغيرة الرخيصة للمدن لا يمكن تركه للمنافسين الأجانب (وخاصة الآسيويين).

تدعم العديد من شركات السيارات الأوروبية أهمية السيارات الكهربائية الصغيرة، لكنها تحذر من نقص الشروط الأساسية حتى الآن. بدون نقاط شحن كافية في القرى والمدن وعلى الطرق السريعة وبدون طاقة بأسعار معقولة، سيظل التحول من السيارات التي تعمل بالوقود إلى السيارات الكهربائية تحديًا بالنسبة للجمهور العام، حسب تحذير الصناعة.

Promotion

أعيد تأكيد هذا المسار من قبل بروكسل خلال اجتماع بين المفوضية الأوروبية وشركات السيارات الكبرى الألمانية والفرنسية والإيطالية: المستقبل كهربائي. خاصة فئة السيارات المدمجة والسيارات الخفيفة للنقل يجب أن تصل إلى السوق بسرعة أكبر لأنها الأكثر حاجة.

في السنوات الماضية استثمر المصنعون الأوروبيون مليارات في منصات وتكنولوجيا السيارات الكهربائية. ومع ذلك توقف الطلب عند النسخ الأغلى ثمناً. في الوقت نفسه، سيطر المصنعون الصينيون والكوريون واليابانيون على السوق بنماذج أرخص في فئة السيارات الحضرية والتجارية.

الحل يكمن في البساطة: سيارات أخف وزنًا ببطاريات أصغر. هذا يخفض التكاليف ويقلل من استهلاك الطاقة. وبالاقتران مع المزيد من بنية الشحن التحتية، يمكن للسيارة الكهربائية أن تصبح متاحة لعدد أكبر بكثير من الأوروبيين، حسب تصريح المفوضية الأوروبية.

تنادي الصناعة بوضع قواعد تفضل السيارات الكهربائية الصغيرة. مثل الدعم المالي، تخفيض الرسوم أو تقليل العقبات البيروقراطية. بدون مثل هذه الإجراءات، يبقى من الصعب جعل النماذج الرخيصة مربحة في سوق تحكمه الأسعار. ويبدو أن بروكسل بدأت تأخذ هذا المنحى بعين الاعتبار.

بالنسبة لبروكسل، المسألة تتعدى التنقل فقط. يجب أن تسهم السيارات الكهربائية الحضرية الرخيصة في تحقيق أهداف المناخ (تخفيف التلوث الجوي)، القوة الصناعية (الابتكار) ومصلحة المستهلك (قيادة بأسعار معقولة). إذا نجح المخطط، فإن حرف "E" في كلمة كهربائي لن يرمز فقط إلى الطاقة والكفاءة، بل سيعني أيضًا الأوروبي.

Promotion

كُتبت هذه المقالة ونُشرت بواسطة Iede de Vries. تمت ترجمتها تلقائيًا من النسخة الهولندية الأصلية.

مقالات ذات صلة

Promotion