روسيا تسعى لإنشاء خط سكة حديد دائم مع الصين لتصدير الغذاء. خلال الأسابيع الماضية، أجرت روسيا تجربة أولى في نقل اللحوم الداجنة المبردة عبر السكك الحديدية من محطة ترحيل قرب موسكو إلى الصين.
كانت الشحنات الأولى تتركز بشكل خاص على مسحوق الحليب والسلمون. وتُجرى حالياً شحنات جديدة من منتجات اللحوم ومسحوق الحليب مجدداً. جميع هذه المنتجات مطلوبة بكثرة في الصين، بحسب المجلة الدولية Railgfreight.com. في 8 مايو، انطلقت رحلة تجريبية تحمل 24 طنًا من الدواجن المجمدة بالقطار من سيليتينو (قرب موسكو) إلى تشونغتشينغ (وسط الصين). والوجهة النهائية التالية ستكون مدينة تشنغدو الصينية التي تضم ملايين السكان. وتم تقدير مدة النقل بحوالي 15-16 يوماً.
يهدف المشروع الروسي الصيني المشترك إلى تنظيم خط دائم لتصدير المنتجات الغذائية الروسية إلى سكان الصين الذي يبلغ المليارات. وتعتمد الصين جزئياً في تأمين غذائها على استيراد اللحوم والحبوب من أوروبا الغربية، وكذلك من أمريكا الشمالية والجنوبية.
لهذا السبب تعمل الصين منذ عدة سنوات بنشاط على إنشاء خطوط سكك حديدية جديدة، حيث تم ربط ميناء روتردام ومحطة الترحيل في لاجي زفالو عبر دوسلدورف إلى مسار نقل بالقطار نحو الصين.
في يونيو 2019، أعلنت الحكومة الروسية رفع الحظر عن نقل البضائع الأوروبية «المفروضة عليها عقوبات» على الطرق البرية مثل الأغذية الطازجة والمنتجات الزراعية. ويُنظر إلى إنهاء هذه العقوبات الروسية إلى حد ما على أنه فرصة للمصدرين والناقلين الأوروبيين.
قبل ذلك، كان عليهم الاعتماد على الشحن الجوي أو البحري أو اتخاذ طرق طويلة إذا اختاروا النقل بالقطار، حسب ما أفادته وكالة الأنباء الصينية ECNS. وبعد الإعلان، تلت ذلك فترة تحضيرات طويلة، وفي مارس تم السماح لأول قطار بنقل «البضائع الخاضعة للعقوبات» عبر أقصر مسار عن طريق كازاخستان.
تم تنظيم توريد حاويات التبريد لرحلات النقل إلى الصين بواسطة مجموعة Resource Group، وهي من أكبر المصنعين في روسيا، بالتعاون مع RZD Logistics، وهي شركة تابعة لسكك الحديد الروسية. وأبدى منتجو الدواجن الروس رغبتهم في الاستفادة من خطوط الربط الجديدة لتصدير الدواجن إلى السوق الصينية.
تقوم RZD Logistics بتطوير خدمة Agroexpress منذ أواخر العام الماضي. وهي عبارة عن سلسلة قطارات للحاويات مخصصة لمنتجات الزراعة. ويرى الروس أن تجارة المنتجات الزراعية تُعد مستقبل التجارة الخارجية مع الصين.

