كما تم إلغاء خصم سعر الديزل القائم لجرارات ومركبات الزراعة، رغم أن وزير الزراعة جيم أوزدمير (الخضر) كان قد وعد حتى الأسبوع الماضي بالحفاظ على هذا الخصم المحبوب لدى المزارعين ضمن الاتحاد الأوروبي. ويلقي أوزدمير باللوم على وزير المالية كريستيان ليندنر (حزب الحرية الديمقراطي). تقع مسؤولية دعم الديزل الزراعي والإعفاءات لمركبات الزراعة والغابات على عاتق وزارة المالية الاتحادية.
أدى إلغاء دعم الديزل للقطاع الزراعي إلى رد فعل سياسي ملحوظ من الغضب. ويتعرض أوزدمير الآن للاتهام بخيانة العهد في البرلمان وكذلك من قبل القطاع الزراعي.
حذرت المنظمات الزراعية، بما في ذلك التأمين الاجتماعي الزراعي (LSV)، الأسبوع الماضي من العواقب الخطيرة لهذه التخفيضات على المزارعين والمزارع. وهم يشككون في جدوى استمرارية عملهم في ظل ارتفاع تكاليف الوقود.
قرر المحكمة العليا في كارلسروه في بداية ديسمبر أن التمويل المقترح ضمن ميزانية ألمانيا متعددة السنوات من أموال التعافي من جائحة كورونا غير مسموح به. كان الائتلاف الحكومي المعروف بـ "ائتلاف إشارة المرور" يعتزم تخصيص عشرات المليارات للانتقال إلى المزيد من استخدام الطاقة المستدامة وعزل المنازل.
لذلك، اضطر المستشار الاتحادي أولاف شولتس (الحزب الاشتراكي الديمقراطي)، ووزير الاقتصاد روبرت هابيك (الخضر)، ووزير المالية كريستيان ليندنر (حزب الحرية الديمقراطي) إلى البحث عن إجراءات تقشف وتقليل الاستثمارات المقترحة ورفع الضرائب والرسوم. على مدى الأسابيع الماضية، كان ائتلاف الأحزاب الثلاثة من الاشتراكيين الديمقراطيين والليبراليين والخضر تحت ضغط شديد. ستناقش البوندستاغ في برلين الأسبوع المقبل إجراءات التقشف الجديدة في ألمانيا.