يارا تبدأ ببدء احتجاز وتخزين ثاني أكسيد الكربون في قاع البحر النرويجي

يقدم مؤيدو التقنية الجديدة هذا المشروع كمثال على كيفية تقليل الصناعات الأوروبية لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير.

وصف رئيس وزراء هولندا روب ييتن شركة يارا كمثال على كيفية جعل الصناعة الأوروبية أكثر استدامة. كما وصفت يارا نفسها هذه الخطوة بأنها مهمة للصناعة الأوروبية.

المناخ

لا يلعب سياسة المناخ الدور الوحيد هنا. ربط مفوض الاتحاد الأوروبي للمناخ، ووبكه هوكسترا، تقليل الانبعاثات بزيادة القدرة التنافسية للصناعة الأوروبية. وأشار إلى أن هناك حاجة لحلول مناخية عملية تجمع بين الهدفين.

تتوقع يارا أن تتمكن المنشأة من احتجاز وتخزين حوالي 12 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون خلال الخمسة عشر عامًا القادمة. كما أن المشروع يُعد نموذجًا للتعاون الهولندي-النرويجي: حيث يتم احتجاز وتسييل ثاني أكسيد الكربون في هولندا، ثم يُخزن بشكل دائم في النرويج.

قاع البحر النرويجي

في الشركة الواقعة في سلويزكيل، يتم تخزين ثاني أكسيد الكربون المحتجز مؤقتًا في خزانات كبيرة، ثم يُنقل الغاز الدفيئة السائل عن طريق السفن إلى أويغاردن على الساحل الغربي لنورwegen. تقوم شركة نورثرن لايتس بنقل الغاز وتخزينه.

من أويغاردن، يُنقل ثاني أكسيد الكربون إلى موقع تخزين يقع على عمق حوالي 2600 متر تحت قاع البحر. وتشير شركة نورثرن لايتس إلى أن المشروع يبرهن أن الاحتجاز والتخزين عبر الحدود حل قابل للتطبيق. وتعد يارا أول عميل تجاري لشركة نورثرن لايتس.

بحضور الافتتاح الرسمي إلى جانب رئيس وزراء هولندا، كان رئيس وزراء النرويج جوناس جاهر ستوري، والرئيس التنفيذي لشركة يارا سفين تور هولسيثر، وهوكسترا موجودين أيضًا. وأشار ستوري إلى أن النرويج تملك إمكانيات كبيرة لتخزين ثاني أكسيد الكربون تحت قاع البحر.

وقود أحفوري

يرى المدافعون عن احتجاز ثاني أكسيد الكربون أنه فرصة لتقليل الانبعاثات في الإنتاج الصناعي. ومع ذلك، فإن التقنية مثيرة للجدل. حيث يرى المعارضون أن احتجاز الكربون يؤدي إلى استمرار استخدام الوقود الأحفوري لفترات أطول، مما يحافظ على الإنتاج الملوث لفترة أطول.

هناك أيضًا شكوك حول ما يمكن أن تحققه التقنية من فوائد مناخية في النهاية. حيث يشير النقاد إلى النتائج المخيبة للآمال حتى الآن في برامج احتجاز ثاني أكسيد الكربون.

بالإضافة إلى ذلك، هناك تحذيرات علمية تشير إلى أن كمية ثاني أكسيد الكربون التي يمكن تخزينها تحت الأرض أقل بكثير مما كان يُعتقد سابقًا. مما يجعل مستقبل تخزين ثاني أكسيد الكربون على نطاق واسع موضوع نقاش مستمر.