С предложенията си еврокомисарят по климата Вопке Хьокстра остава привърженик на дългосрочните климатични цели. Системата за търговия с емисии остава основният инструмент за намаляване на замърсяването на въздуха от компании, макар и енергоемките предприятия да ще получават по-дълго „безплатни емисионни права“. Това допълнително пространство трябва да даде възможност на фирмите да финансират прехода към по-чисти производствени процеси без да отслабват конкурентоспособността си.
Електрификация
Чрез по-голямото използване на електроенергия в индустрията, транспорта и сградите, разходите за внос на нефт и газ могат значително да спаднат през следващите десетилетия. За да се осигури тази трансформация, Брюксел представя широк план за действие по електрификация. Така електрификацията не се разглежда само като климатично мерило, а и като икономическа стратегия, която трябва да укрепи енергийната сигурност на Европа.
Подкрепата за европейските предприятия не е безусловна. Фирмите, които получават продължително безплатни емисионни права, ще трябва да инвестират по-активно в мерки за намаляване на емисиите си. По този начин Брюксел иска да предотврати, че допълнителното пространство само отлага енергийния преход.
Promotion
С нови правила ще бъде засегнат и въздушният транспорт. Европейската комисия предлага системата за търговия с емисии ETS2 да се разшири от 2029 г. и към международния въздушен трафик. Тя се фокусира върху CO2 данък за полети с разстояние до около 5000 километра.
Климат и индустрия
Предложенията ясно показват, че Комисията свързва все по-отчетливо климатичната политика с индустриалната политика. Емисията трябва да бъде значително намалена, но според Брюксел това може да стане само ако предприятията имат достатъчно пространство да направят необходимите инвестиции и преходът към електроенергия протича по-бързо.
Плановете ще бъдат предмет на много политически дебати в близко бъдеще. Вече е ясно, че около десет държави от ЕС ще се опитат да формират блокиращо малцинство, защото искат повече отстъпки за бизнеса. В същото време някои индустриални държави смятат, че трябва да се придържат към настоящите екологични и климатични правила на ЕС.
Поддръжниците на разширяването на ETS виждат в комбинацията от климатични мерки и подкрепа за индустрията начин да ускорят енергийния преход без това да намали конкурентоспособността на европейските компании. В същото време се чуват критики от организации, които се опасяват, че по-широките емисионни права могат да намалят стимулите за бързо намаляване на емисиите.