Група евродепутати пътуват до Пекин и Шанхай за разговори с властите и предприятията. В продължение на много години между двете икономически блоки има напрежение в търговската сфера, включително поради големия обем внос на китайски електрически автомобили.
Подновеното посещение не означава, че всички напрежения са изчезнали. Остават притеснения относно различни политически и икономически въпроси между двете страни. Все пак възобновяването на контактите се възприема като възможност за директно обсъждане на проблемите и по-добро разбиране на позицията на всяка страна.
След като миналата година американският президент Тръмп започна да налага различни нови мита върху вноса на европейски продукти, страните от ЕС се стремят да разпределят търговската си дейност по-добре в останалата част от света. Затова те вече са сключили нови търговски споразумения с Австралия, Индия и Южна Америка.
Promotion
По-независими
Тъй като страните от ЕС искат да намалят зависимостта на собствената си икономика от внос, те също работят за подобряване на позицията на собствения си бизнес. Чрез по-тясно сътрудничество с европейски предприятия те се надяват да станат по-малко зависими от китайски или американски продукти.
Европейската делегация желае да обсъди бързия растеж на онлайн търговията между Китай и Европа. Особен акцент се поставя върху качеството на китайските продукти, достигащи до европейския пазар. Далеч не всички китайски продукти отговарят на европейските критерии за опазване на околната среда и устойчивост.
Един важен въпрос е спазването на европейските правила за безопасност на продуктите. Съществува опасение, че стоките не винаги отговарят на тези стандарти, когато се продават чрез интернет платформи и се доставят директно на европейски клиенти.
Милиони пощенски пакети
Важна роля играе и големият брой пакети, влизащи в Европа всеки ден. Този поток затруднява митническите власти да осъществят пълна проверка на всички пратки при пристигане. Европейският съюз би желал китайските онлайн магазини да ползват собствено разпределително център в ЕС.
Междувременно Европа работи по мерки за по-добро регулиране на потока от милионите китайски пощенски пакети. Обмислят се допълнителни такси, по-строги проверки и възможни глоби при нарушения. ЕС вече е решил да въведе допълнителна вносна такса от два евро за всеки пощенски пакет.
Делегацията иска да говори за бързия растеж на онлайн търговията между Китай и Европа. Тук се поставя акцент върху начина, по който продуктите достигат европейския пазар и при какви условия. Преговорите обхващат и компании, действащи на европейския пазар.