IEDE NEWS

ЕС иска да ограничи вноса на китайски електрически автомобили

Iede de VriesIede de Vries
Европейският парламент иска по-строги търговски мерки срещу Китай, докато Брюксел и Пекин преговарят за нарастващите си икономически конфликти. Брюксел желае по-малко внос на китайски електрически автомобили. Китайското правителство предупреждава за ответни мерки, ако Европа въведе нови ограничения.
Европейският парламент гласува за по-твърд подход към китайския внос на електрически автомобили.

С 454 гласа за, 86 против и 110 с въздържал се евродепутати подкрепиха по-твърд подход към Китай. Парламентът иска по-ефективно използване на съществуващите европейски средства срещу нелоялната конкуренция, китайските държавни субсидии и евтините износни продукти. Според евродепутатите Китай все повече се развива като икономически и политически съперник.

ЕС трябва също така да намали зависимостта си от Китай. Парламентът иска по-добра защита на критични суровини, лекарства, батерии, електрически превозни средства и компютърни технологии. Също така чуждестранните инвестиции в пристанища, електропреносни мрежи и комуникационни мрежи трябва да бъдат по-строго контролирани, за да се направят важни европейски отрасли по-малко уязвими.

Протекционизъм

Китай се противопоставя на европейските планове и обвинява Брюксел в протекционизъм. Китайското министерство на търговията предупреждава, че новите ограничения подкопават взаимното доверие. Китайски експерти посочват възможни ответни мерки, включително разследвания на чуждестранни субсидии, дискриминационни търговски практики и сигурността на международните вериги за доставки.

Promotion

Междувременно Франция и Германия работят по общо предложение за даване на повече правомощия на Европейската комисия при търговски конфликти. Така Брюксел ще може по-бързо да реагира срещу чуждестранни компании. Китай предупреждава, че подобни мерки нарушават международната търговия и може да са в противоречие със съществуващите търговски правила.

Съгласие

И китайските хибридни автомобили също могат да станат обект на нови търговски мерки. Европейската комисия разглежда възможността за допълнителни ограничения върху техния внос. Пекин отхвърля доброволните ограничения на износа. В същото време Европейският парламент изисква европейските компании да имат по-честен достъп до китайския пазар и да не бъдат ощетявани от китайски държавни субсидии.

Въпреки нарастващото търговско напрежение, ЕС и Китай сключиха първите споразумения миналата седмица в Пекин за намаляване на търговските си разногласия. Според европейския комисар по търговията Марош Шефчович има съгласие за намаляване на китайския износ на хибридни и plug-in хибридни автомобили към Европа, възможно с повече от половината. 

По-ниски тарифи

Китай е готов също да понижи вносните тарифи за европейски продукти, включително автомобилни части, зехтин и обувки, със съвкупна стойност на износа почти четири милиарда евро. Освен това бяха постигнати споразумения за улесняване на китайските износни разрешителни за редкоземни метали и постоянни магнити. 

Шефчович определи това като първа стъпка, но подчерта, че европейският търговски дефицит с Китай остава неприемлив. Европейската комисия ще представи резултатите на лидерите на ЕС, които ще решат за следващите стъпки. Преговорите ще се подновят най-късно през януари, последвани от нов търговски диалог през март.

Promotion

Тагове:
ChinaHandel

Тази статия е написана и публикувана от Iede de Vries. Преводът е генериран автоматично от оригиналната нидерландска версия.

Свързани статии

Promotion