Правителството на Нидерландия съобщи, че е готово да преразгледа временния контрол над производителя на чипове Nexperia. Това решение последва китайските обещания за възобновяване на износа на чипове Nexperia, произвеждани в Китай, които са от съществено значение за европейската автомобилна индустрия.
Кризата започна в края на септември, когато Хага взе контрол над Nexperia по изискванията на законодателството за сигурност. Изключително рядко западно правителство поема контрол над клон на китайска компания от страх от „изтичане“ на съществена информационна технология.
Китайската компания майка Wingtech възприема намесата на нидерландския министър Кареманс като вмешателство, след което Пекин оттегли разрешителните за износ на полупроводници, незаменими за европейските автомобилни фабрики.
Promotion
Последвалите дипломатически разговори, според участниците, са били „конструктивни“. И двете правителства използват предпазливи формулировки, но източници посочват за пробив. Възобновяването на доставките може да се случи в рамките на няколко дни и трябва да предотврати спиране на производството в европейската автомобилна индустрия.
Споразумението беше постигнато благодарение на тясното сътрудничество между Нидерландия, Германия и Европейската комисия, се казва. Също така, според запознати, променените търговски отношения между Съединените щати и Китай са допринесли за създаването на среда, в която компромиси са възможни.
Китай подчертава, че Нидерландия трябва да предприеме „конкретни стъпки“ за пълно премахване на блокадата. Според китайското министерство на търговията Хага действа твърде бавно, което може да навреди на световните доставъчни вериги. „Това е нещо, което никоя страна не иска да види“, заяви министерството.
Нидерландия защитава предишната си намеса като временна и необходима. Говорител на Министерството на икономиката каза, че Хага „поддържа контакт с китайските власти и международните партньори“, за да работи по решение, което да е добро както за Nexperia, така и за икономиката.
Чиповете на Nexperia, произведени предимно в китайски фабрики, са гръбнакът на европейското автомобилно производство. Спирането на износа веднага доведе до недостиг при доставчиците. Благодарение на скорошните договорености се избягва засега „най-лошият сценарий“ за европейската индустрия.
Въпреки това доверието остава крехко. Китай иска гаранции, че Нидерландия наистина ще прекрати контрола си веднага щом износът бъде напълно възобновен.