Това заявява най-висшият служител на ЕС по отбраната и космическите въпроси, Андрюс Кублиюс, в отговор на скорошните американски заплахи към Гренландия. Според него сигурността на Европа изисква фундаментална реформа как въпросите на отбраната политически и практически се организират.
Европейската инициатива за европейска командна структура, отделена от НАТО и Съединените щати, произлиза от нарастващия призив в страните от ЕС за по-голяма самостоятелна роля на световната сцена, отделно от Съединените щати. Този призив до скоро беше табу в ЕС.
Кублиюс подчертава, че настоящата ситуация с отделни национални армии не е достатъчна за справяне с общите предизвикателства. По думите му само увеличаването на разходите за съществуващи структури не е достатъчно, за да позволи ефективно действие на Европа.
Затова той призовава и за промени в политическото вземане на решения. Централна част от това е създаването на Европейски съвет по сигурността, предназначен да подготвя и координира по-бързо важните отбранителни решения.
В този контекст Кублиюс казва, че и Обединеното кралство (след излизането им от ЕС заради Брекзит) би трябвало да има място на такава европейска консултативна маса. Такъв съвет ще се състои от ограничен брой страни и лидери на ЕС с цел по-бързо и целенасочено действие.
Освен това страните от ЕС решиха да не поръчват новото поколение сателити от Starlink, космическата организация на американския технологичен милиардер Илон Мъск, или от SpaceX, бившата NASA. Новото поколение европейски сателити ще бъде поръчано от Airbus, френско-британският самолетостроител и европейска космическа компания.
Сателитите се произвеждат от френско-британското подразделение Airbus Defence and Space и са предназначени за ниска околоземна орбита. Поръчката следва предишна такава за 100 сателити, с което общият брой достига 440. По-старите сателити наближават края на експлоатационния си живот и трябва да бъдат заменени.
Производството се извършва в южния френски град Тулуза, където в самолетната фабрика на Airbus е създадена специална производствена линия. Първите доставки се очакват от края на 2026 г., за да се осигури, че мрежата остава оперативна и след това.