Повечето страни от ЕС отхвърлят предложение от Нидерландия, Германия и Люксембург за забрана на превозите на животни на дълги разстояния. Основният акцент е върху превозите на добитък до Мароко, Турция, Русия, Близкия изток и Азия, но много страни от Южна и Източна Европа не подкрепят такава забрана.
Министрите на земеделието обаче се договориха по време на двудневната си среща в Люксембург, че страните от ЕС трябва да подобрят благосъстоянието на животните по време на дълги превози, например чрез повече и по-строги проверки.
Трите държави искаха забрана в новото правило за превози, което вероятно ще влезе в сила през 2023 г. Както дългите превози по суша, така и тези по море до страни извън ЕС са проблем за министрите на земеделието Юлия Кльокнер (Германия), Карола Шоутен (Нидерландия) и Ромен Шнайдер (Люксембург).
Promotion
По-рано Шоутен заяви пред Камарата на депутатите, че трябва да се направи изключение за кратки морски превози през Ламанша до и от Обединеното кралство, защото има същите правила за благосъстоянието на животните, както в ЕС. По-дългите превози от Ирландия до пристанища във Франция и Испания могат вече да създадат затруднения.
Вместо да се превозват живи животни, според трите инициативни държави трябва да се насърчава търговията с месо, трупове и генетичен материал. Според германската министърка Юлия Кльокнер благосъстоянието на животните не трябва да спира на границите на ЕС. При превози до по-отдалечени дестинации не може с увереност да се каже, че изискванията за благосъстояние на животните се спазват.
Със забрана за морски превози ЕС би последвал примера на Нова Зеландия, която наскоро забрани износа по море. Активисти за правата на животните и ветеринари от години критикуват тези превози.
От наскоро проведено изследване стана ясно, че повечето от одобрените от ЕС кораби за превоз на животни попадат в категорията на рисковите и не са подходящи за превоз на живи животни.