Китай обяви, че износът на определени чипове на Nexperia отново е разрешен. Решението следва скоро след среща в Южна Корея между американския президент Доналд Тръмп и китайския лидер Си Дзинпин, на която присъстваха и европейски дипломати.
Нидерландия конфискува миналия месец нидерландското звено на тази китайска компания и уволни китайския топмениджър, тъй като според съобщенията се подготвяше преместване на нидерландската стратегическа индустрия в Китай. И в Съединените щати в последно време се предприемат мерки срещу компании, които се опитват да доставят високотехнологична продукция на Китай.
Нидерландската намеса доведе до остри контрамерки от Пекин. Китай ограничи износа на чипове Nexperia, сглобявани в китайски фабрики, които са изключително важни за световната автомобилна индустрия. Блокадата застрашаваше преди всичко доставките на компоненти за европейските автомобилни производители.
Обявата на Пекин за отпускане на ограниченията е първа стъпка към деескалация на търговската война между САЩ и Китай. Според китайското министерство на търговията Пекин „ще направи задълбочена оценка на реалните условия на предприятията“ и ще предостави изключения за износи, които отговарят на критериите.
Европейските правителства реагираха предпазливо позитивно. В Берлин говорител заяви за „положителни първи сигнали за намаляване на напрежението“. Европейската комисия потвърди, че Китай прилага облекчената си износна политика и към ЕС. Нидерландски служители подчертаха, че остават в контакт с международните си партньори с цел възстановяване на баланса в веригата за доставки на чипове.
Китайското правителство в изявление посочи като причина за нарушението на световната доставка на чипове „неправилната намеса на нидерландското правителство във вътрешните дела на предприятията“. В същото време Пекин призова компании с недостиг на чипове да кандидатстват за изключения.
Въпреки дипломатическия напредък ситуацията остава крехка. Производители на автомобили като Volkswagen, Volvo и Bosch предупреждават, че продължителните ограничения могат да доведат до спиране на производството. Nexperia доставя почти половината от електронните компоненти в европейската автомобилна индустрия, което подчертава уязвимостта на сектора.
Последното облекчение изглежда е насочено предимно към ограничаване на директната вреда върху международната верига за доставки. Структурните напрежения относно собствеността, технологичния трансфер и контрола засега остават.