Нидерландският държавен секретар по отбраната Барбара Висер (VVD) заяви, че още тази година ще вземе решение относно подмяната на нидерландските подводници. Тогава тя ще обяви с кои компании Нидерландия иска да продължи преговорите за поръчката за построяване на четири нови подводници.
За мегапоръчката на стойност 3,5 милиарда евро в момента все още в състезание са четири кандидати: шведско-нидерландската комбинация Saab-Damen, френско-нидерландската комбинация Naval Group и Koninklijke IHC, германската ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) и испанската Navantia.
Планирано е тази година броят на кандидатите да бъде намален от четири на два. В момента фирмите провеждат мащабна лобистка кампания за това.
Държавният секретар заяви тази седмица в AD, че е възникнало леко забавяне, тъй като през тази година Камарата реши, че при големи икономически и финансови поръчки държавата трябва да обръща по-голямо и по-задълбочено внимание на интересите на нидерландските компании.
Promotion
През последните месеци специализирани издания съобщават, че испанските и германските оферти не са първият избор на нидерландското военно ръководство. Нидерландският бизнес публично се е застъпил поръчката да бъде възложена поне на една от комбинациите, които работят съвместно с нидерландска корабостроителница. В този случай шведската Saab заедно с оригинално нидерландската Damen Shipyards също са сред кандидатите.
Корабостроителят Damen в момента има и шансове за няколко други големи поръчки за военноморски кораби. Става дума за построяването на четири фрегати; два за нидерландския флот и два за белгийския.
Миналата седмица Damen отново се оказа в негативни новини, след разкрития на NRC за въпрос със свързан с подкупи в Индонезия. По-рано имаше и разследване от Нидерландската данъчна служба относно плащания и прикрити лица. Също така частичното придобиване на (втора) румънска корабостроителница на Черно море продължава да бъде проблем за Damen.
През средата на миналата година Damen купи голяма румънска корабостроителница на загуба, с надеждата да спечели голяма румънска поръчка. С обща площ 1 милион квадратни метра тази корабостроителница веднага стана най-голямата от 35-те корабостроителници на нидерландското семейно предприятие. Но поръчката беше отменена след твърдения за подкупване на румънски военни и политици.
„Очаква ни предизвикателен период, предвид настоящото състояние на корабостроителницата“, каза финансовият директор Еггинк тогава за проблемите в румънската корабостроителница Mangalia. Този топмениджър напусна компанията тази година поради сега разкритата схема за избягване на данъци в Индонезия.