Руските атаки са насочени не само към пристанищните съоръжения и терминали, но и към международни търговски кораби. Няколко кораба с земеделски продукти са ударени. Поради това корабособствениците все по-често избягват украински пристанища. В някои дни въобще не е влизал търговски кораб и има много малко капацитет за нови превози на зърно.
Жътвата застрашена
Това засяга Украйна в момент, когато новата реколта трябва да бъде изнесена. Фермерите и земеделските фирми затова се подготвят да съхраняват зърното по-дълго. Страната все още разполага с достатъчно складови площи, но недостигът на силози и складови капацитети може до края на есента да достигне 11 милиона тона.
През сушата
Киев опитва да изнася повече зърно по суша. При това отново се гледа към Полша. Украйна иска да превозва селскостопански продукти с жп и автомобилен транспорт до северните полски пристанища на Балтийско море Гданск, Щецин, Свиноуйсце и Гдиня. Киев подчертава, че зърното се транзитира през Полша само към страни извън Европейския съюз.
Promotion
Друга възможност минава през Молдова. Украйна преговаря с Кишинев за по-ниски жп тарифи за зърно, превозвано през Молдова към румънското пристанище Констанца. Този маршрут би могъл да обработва до 4,5 милиона тона годишно, около 10 процента от украинския износ на селскостопански продукти. Изследват се и други алтернативни маршрути.
Вътрешен воден транспорт
Но и по маршрута към Констанца възникват проблеми. Заради поредни вълни на горещини и липса на дъжд нивото на водата в Дунав е исторически ниско. Вътрешните речни кораби не могат да се товарят тежко. Това намалява броя на превозите, удължава времето за чакане и повишава транспортните разходи до румънското пристанище.
Алтернативите обаче не могат напълно да заменят пристанищата на Черно море. Комбинацията от жп връзки и Дунав може да обработи само около една трета от това, което се превозва през украинските черноморски пристанища. Затова Украйна продължава да счита възстановяването на морския износ за основна цел.
Финансова подкрепа
Проблемите засягат и финансовото състояние на фермерите. Украйна е поискала от Европейския съюз 220 милиона евро помощ за дребни и средни земеделски стопанства. Правителството иска да подкрепи с това евтини земеделски заеми. В същото време се търсят допълнителни временни складови възможности, за да се предотврати загуба на част от реколтата.
Борбата за търговските маршрути върви в двете посоки. Украйна е разширила атаките си срещу руски пристанища, кораби, зърнени терминали и петролни съоръжения около Черно и Азовско море. Заради това и руският износ изпитва все повече затруднения, а войната за логистичните маршрути се разширява.