Железопътна катастрофа в Испания, при която загинаха 46 души, е причинена от счупване на релсите, възникнало и регистрирано още един ден преди инцидента, но без предупреждение.
Незабелязано
От разследване на испанската полиция става ясно, че релсата се е счупила на 17 януари, ден преди инцидента. Това счупване бе точно установено по-късно от разследващите, които анализираха случая. Все пак повредата остана незабелязана на практика.
Въпреки че системата за проследяване на влаковете е регистрирала отклонение (по-ниско напрежение), това не доведе до предупреждение. В няколко доклада е описано, че е регистрирана електрическа повреда, която съответства на счупване на релсата.
Promotion
Системата за детекция не подаде аларма, защото не е била настроена за това, отчасти поради съмнения относно надеждността на подобни сигнали.
Отстрани
Катастрофата се случи на 18 януари в Андалусия. Влак дерайлира заради повредената релса и попадна върху съседен коловоз. Кратко след това втори влак, движещ се с висока скорост, се блъсна в дерайлиралата композиция. Поради този сблъсък броят на жертвите бързо нарасна и настъпи голяма щета.
При инцидента загинаха 46 души. Това прави катастрофата една от най-тежките железопътни злополуки в Европа през този век.
Съд
Разследването на причината беше извършено от Гражданската гвардия. Откритията са документирани в доклад, който е предаден на съд, който разследва инцидента.
По-ранното разследване от испанския съвет по железопътни инциденти CIAF вече е посочвало възможни пукнатини в релсите преди катастрофата. Новите констатации потвърждават, че счупването е съществувало преди инцидента и е играло централна роля.