Товарният транспорт между Англия и европейския континент е нарушен заради стачка във фериботните услуги на британската P&O Ferries. Най-голямата британска корабоплавателна компания е на ръба на фалит и е уволнила екипажите на целия си флот.
P&O обслужва освен основния маршрут Кале – Доувър и линията Аймюиден-Нюкасъл, както и експлоатира връзката Хъл-Ротердам. Другите две холандски услуги за Англия се управляват от DFDS (Аймюиден до Нюкасъл) и Stena Line (Хук ван Холанд до Харич). Превозвачите вече пренасочват камиони към други корабоплавателни компании.
Заедно с евро-тунела, този кратък маршрут през Канала представлява 90 процента от британско-европейския товарен трафик. Освен това P&O е важен играч и в транспорта на товари през Северно море и Ирландско море.
Британските износители изразяват тревога от последствията. Съдовете сега стоят до кейовете, а екипажите отказват засега да предадат корабите. Междувременно са наети заместители – източноевропейски екипажи чрез агенция за резервации в Малта. Името ѝ е било свързвано по-рано с панамските документи.
Холандската бизнес асоциация за търговия и логистика evofenedex вече изрази опасения за последствията от внезапното спиране на фериботните услуги.
P&O Ferries има почти 4 000 служители и получи държавна спешна помощ от 33 милиона британски лири, за да осигури превоза на товари по време на пандемията от коронавирус. Компанията заявява, че заради почти пълното спиране на товарния и пътническия транспорт през последните две години поради короната, сега е на загуба в стотици милиони паунди.
Британските синдикати посочват, че наетият източноевропейски персонал работи за десета част от обичайните заплати и настояват P&O да върне милионите помощи, получени по време на пандемията.