Europa-Kommissionen arbejder sammen med EU-landene for at sikre en stabil strøm af nødvendige varer over landegrænserne. Kommissionen understregede, at denne sundhedsmæssige nødsituation "kun effektivt kan håndteres gennem solidaritet og en koordineret løsning på tværs af hele Europa".
I en erklæring udstedt i Bruxelles skitserer Kommissionen sin strategi for at håndtere konsekvenserne af udbruddet af coronavirusset Covid-19. Ud over annonceringen af en investeringspakke på 37 milliarder euro og en liste over tiltag, som EU-medlemslandene selv kan tage for at begrænse de økonomiske skader forårsaget af Covid-19, har den europæiske myndighed også fokuseret på forsyningssikkerhed. Det handler ikke kun om transport af (industrielle) råmaterialer, men især om fødevarer.
Mange EU-lande har allerede "lukket grænserne", hvilket i nogle tilfælde også har ramt transportsektoren. EU-landene har nu aftalt, at disse "lukkede grænser" kun gælder for personer og ikke for godstransport. Kommissionen arbejder sammen med medlemslandene for at sikre strømmen af essentielle varer over landegrænserne, understregede erklæringen.
Europa-Kommissionen opfordrede medlemslandene til også at "samarbejde for at sikre produktion, forsyning, tilgængelighed og rationel brug af medicinsk beskyttelsesudstyr og medicin i EU på en åben og gennemsigtig måde, i stedet for at træffe ensidige foranstaltninger, der begrænser den frie bevægelighed af essentielle sundhedsartikler". Derudover er en hurtig fælles udbudsprocedure for sådanne varer iværksat, med en anbefaling vedrørende beskyttelsesudstyr, der ikke er CE-mærket.
Udbruddet af Covid-19 har haft stor indvirkning på europæiske transportsystemer, i betragtning af den tætte sammenbinding af europæiske forsyningskæder, understøttet af et omfattende netværk af fragtservice til lands, til søs og i luften. EU har midlertidigt suspenderet reglerne om køre- og hviletider for lastbilchauffører, og i nogle lande er weekendforbuddet for godstransport også ophævet.
Især den internationale og europæiske luftfartssektor er ramt. I sidste uge udarbejdede Kommissionen målrettet lovgivning for midlertidigt at fritage flyselskaber fra "use-it-or-lose-it"-reglen. Ifølge denne regel skal flyselskaber inden for en bestemt periode bruge mindst 80 % af deres lufthavnsrettigheder (slots) for at beholde deres plads til det kommende år.
I dag afholder EU’s finansministre et telefonmøde om de økonomiske udsigter. Økonomer har allerede beregnet, at den forudsete vækst på halvandet procent i år vil vende til et tab på cirka én procent.