Lagerbeholdninger i butikker i Nordirland efter Brexit endnu ikke tilstrækkelige

Den britiske regering og Den Europæiske Union har under et krisemøde udarbejdet en handlingsplan for at tackle problemerne omkring Nordirlandsprotokollen. Teoretisk er de enige om det, men de har endnu ikke fundet praktiske løsninger. Om to uger mødes de igen.

Den britiske minister Michael Gove og EU’s handelskommissær Maros Sefcovic siger, at de fastholder respekten for den historiske britisk-irsk langfredagsaftale (‘aldrig mere en hård grænse’). De vil også samarbejde med virksomheder og butikker i Nordirland for at løse transportproblemer ved den irske grænse.

Udmeldingen kommer efter, at Sefcovic i slutningen af sidste uge rejste til London for et møde med Gove om spændingerne mellem EU og Storbritannien siden Londons udtræden af det europæiske indre marked i slutningen af sidste år.

For at undgå en hård grænse mellem Irland og Nordirland opstillede EU og Storbritannien den irske protokol, som er en del af aftalen om Storbritanniens udtræden af EU. Det betyder, at EU’s toldkontrol med Storbritannien ikke sker ved grænsen mellem (britiske) Nordirland og Republikken Irland, men i Irske Hav mellem Storbritannien og Irland.

Derfor skal britiske transporter kontrolleres, når de krydser over til Nordirland. Det gælder også europæiske transporter, der via England sejler med færge til Irland.

Den toldkontrol foregår ved ankomsten i havne, udført af britiske toldmyndigheder under EU-tilsyn. Men britiske eksportører og transportører har tilsyneladende endnu ikke fået papirarbejdet og arbejdsprocesserne på plads, hvilket skaber transportproblemer og forsinkelser.