Den europæiske konkurrenceautoritet er ved at standse den planlagte fusion mellem verdens to største skibsbygningsvirksomheder i Sydkorea. Fusionen mellem Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering og Hyundai Heavy Industries vurderes af EU som konkurrenceforvridende og bør derfor ophøre.
Det europæiske veto vil være det første siden Bruxelles for godt to år siden forhindrede en fusion mellem det indiske Tata Steel (inkl. Hoogovens) og det tyske Thyssenkrupp. EU er imod fusioner, der skaber økonomiske stormagter, som opnår dominerende markedspositioner, hvilket kan føre til højere priser for forbrugerne.
Bruxelles er især bekymret for de to sydkoreanske skibsbygningsvirksomheders dominerende stilling på markedet for transport af flydende naturgas, netop nu hvor de europæiske energipriser stiger kraftigt. De to virksomheder dominerer markedet for bygning af skibe, der transporterer superkølet flydende naturgas.
Den planlagte fusion blev første gang annonceret i 2019. Bruxelles havde krævet, at virksomhederne fremlagde løsninger for at imødegå konkurrencebekymringerne. Hyundai foreslog midlertidigt ikke at hæve priserne på tankskibe, men det tilbud blev anset for utilstrækkeligt.
Fusionen er allerede godkendt af tilsynsmyndigheder i Singapore, Kina og Kasakhstan, men mangler stadig godkendelse fra myndighederne i USA og Europa. En EU-tjenestemand udtalte, at en blokering af fusionen ville beskytte europæiske forbrugere mod højere gaspriser. EU er verdens tredjestørste importør af flydende gas.