Rusland ønsker at etablere en permanent jernbaneforbindelse med Kina for at kunne eksportere fødevarer. I de seneste uger har russerne gennemført en prøve med den første kølerailtransport af fjerkrækød fra et rangerområde ved Moskva til Kina.
De første leverancer bestod især af mælkepulver og laks. Nye leverancer med kødprodukter og igen mælkepulver er på vej. Det er alle produkter, der har stor efterspørgsel i Kina, oplyser det internationale fagblad Railfreight.com. Den 8. maj afgik en prøvelast på 24 ton frossent fjerkrækød med tog fra Selyatino (ved Moskva) til Chongqing (Midt-Kina). En anden kinesisk millionby, Chengdu, bliver det næste endemål. Transporttiden blev anslået til 15-16 dage.
Målet med det fælles russisk-kinesiske projekt er at etablere en permanent forbindelse til eksport af russiske fødevarer til Kinas milliardbefolkning. Kina er delvist afhængig af import af kød og korn til fødevareforsyningen, både fra Vesteuropa samt fra Nord- og Sydamerika.
Derfor har Kina i flere år aktivt medvirket ved opførelsen af nye jernbaneforbindelser, hvor selv havnen i Rotterdam og rangerområdet ved Lage Zwaluwe via Duisburg er forbundet til en togtransportrute til Kina.
I juni 2019 annoncerede den russiske regering, at den ville ophæve forbuddet mod landtransport af (europæiske) "sanktionerede varer" som frisk fødevarer og landbrugsprodukter. Ophævelsen af denne delvist mislykkede russiske anti-EU-sanktionspolitik ses som en mulighed for europæiske afsendere og transportører.
Indtil for nylig var de bundet af luft- eller søfragt eller måtte tage en stor omvej, hvis de valgte jernbanetransport, skriver det kinesiske nyhedsbureau ECNS. Efter meddelelsen fulgte en lang periode med forberedelser, og i marts blev det første tog med "sanktionerede varer" tilladt på den korteste rute via Kasakhstan.
Leveringen af kølecontainere til Kina-transporten blev organiseret af Resource Group, en af de største producenter i Rusland, i samarbejde med RZD Logistics, et datterselskab af Russian Railways. Russiske fjerkræproducenter har allerede meldt ud, at de vil benytte de nye forbindelser til deres eksport af fjerkræ til det kinesiske marked.
RZD Logistics har siden slutningen af sidste år udviklet Agroexpress. Dette er en serie container-tog beregnet til landbrugsprodukter. Handel med landbrugsvarer ses af russerne som fremtiden for udenrigshandel med Kina.