Den hollandske forsvarssekretær Barbara Visser (VVD) siger, at hun vil træffe en beslutning om udskiftningen af de hollandske ubåde inden årets udgang. På det tidspunkt vil hun offentliggøre, hvilke virksomheder Holland ønsker at fortsætte forhandlingerne med om byggeopgaven for fire nye ubåde.
Til megaordren på 3,5 milliarder euro er der i øjeblikket fire kandidater tilbage i kapløbet: det svensk-hollandske samarbejde Saab-Damen, det fransk-hollandske samarbejde Naval Group og Koninklijke IHC, det tyske ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) og det spanske Navantia.
Formålet er at reducere antallet af kandidater fra fire til to i år. Der foregår i øjeblikket en stor lobbykampagne fra disse virksomheder.
Forsvarssekretæren sagde denne uge til AD, at der er opstået en mindre forsinkelse, fordi parlamentet tidligere på året fastsatte, at staten ved store økonomiske og finansielle opgaver skal være bedre og mere opmærksom på interessen for hollandske virksomheder.
Promotion
I fagblade er det i de seneste måneder blevet rapporteret, at de spanske og tyske tilbud ikke har forsvarsledelsens første præference i Holland. Den hollandske erhvervssektor har offentligt argumenteret for, at opgaven i hvert fald gives til en af de kombinationer, der samarbejder med et hollandsk værft. I så fald er det svenske Saab med det oprindeligt hollandske Damen Shipyards også blandt de mulige budgivere.
Skibsbyggeren Damen har desuden allerede chancer på nogle andre store marineordrer. Det drejer sig om bygningen af fire fregatter; to til den hollandske flåde og to til den belgiske.
I sidste uge kom Damen igen negativt i medierne med afsløringer fra NRC om en bestikkelsessag i Indonesien. Tidligere har der også været en undersøgelse fra den hollandske skattemyndighed om betalinger og stråmænd. Også den delvise overtagelse af et (andet) rumænsk skibsværft ved Sortehavet hjemsøger Damen stadig.
Mids sidste år købte Damen et stort tabsgivende rumænsk skibsværft i håb om at sikre en stor rumænsk ordre. Med et samlet areal på 1 million kvadratmeter er det værft øjeblikkeligt det største af de 35 værfter i det hollandske familieejede selskab. Men ordren blev annulleret efter formodet bestikkelse af rumænske militærfolk og politikere.
’Vi går en udfordrende tid i møde, givet den nuværende position for skibsværftet,’ sagde økonomidirektør Eggink dengang om problemerne på det rumænske værft Mangalia. Denne direktør forlod virksomheden i år på grund af den netop afdækkede undgåelsessag i Indonesien.