Den tidligere havnestrejke i USA i 1977 varede 44 dage og forårsagede enorme økonomiske tab. Analytikere vurderer, at den økonomiske skade ved den nuværende konflikt løber op i milliarder af dollars om ugen for den amerikanske økonomi.
Ifølge amerikanske transportører sker cirka 45 procent af svinekødstransporterne over havet via disse fjorten havne, især til specifikke markeder som Caribien og Ægypten.
De amerikanske havne spiller en afgørende rolle i den globale søcontainertransport. Selvom virkningen af strejken ikke vil være umiddelbart synlig, da de fleste transporter planlægges i god tid, vil der efter nogle dage opstå forsinkelser i håndteringen af fragten.
Strejken rammer havne fra New Jersey til Puerto Rico og har medført standsning af cirka halvdelen af søtransporten langs østkysten og Den Mexicanske Golf. Havne ved USAs vestkyst forventes at få ekstra travlt, idet skibe allerede omdirigeres for at undgå strejken. Kapaciteten i disse alternative havne er dog begrænset.
Europæiske tilflugtssteder som Rotterdam kan også komme under øget pres. Havnevirksomheden i Rotterdam oplyser, at hvis strejken varer mere end en uge, kan det føre til ophobning af gods, som ikke kan blive sendt til USA.
For Nederlandene, som har tætte handelsrelationer med USA, kan konsekvenserne blive betydelige. Derudover kan forstyrrelser i containerstrømmene verden over medføre højere transportomkostninger.
Evofenedex, en hollandsk forening for handel og logistik, forudsiger, at virkningen af en uges strejke kan mærkes i mere end en måned. Dette skyldes, at skibe sidder fast i amerikanske havne, hvilket skaber en dominobølge i resten af den globale forsyningskæde.