Damit kann Kiew landwirtschaftliche Produkte über das europäische Festland transportieren und ist weniger anfällig für russische Drohungen gegen den Schiffsverkehr über das Schwarze Meer. Ende dieser Woche läuft die vorübergehende Vereinbarung zwischen Russland und Ukraine mit den Vereinten Nationen und der Türkei über ungehinderte Getreideexporte über See aus.
Die Europäische Kommission, Polen, Tschechien, Rumänien, die Slowakei, die Republik Moldau und die Ukraine haben zusammen mit der Europäischen Investitionsbank (EIB), der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) und der Weltbank eine neue Finanzierung vereinbart. Brüssel ist darauf bedacht, der Drohung von Hungersnöten in Teilen Afrikas und des Nahen Ostens zu begegnen und gleichzeitig den Agrarsektor Kiews zu unterstützen.
Die Ankündigung verleiht dem Projekt einen wichtigen Finanzierungsschub, mit Geldern zur Verkürzung der Wartezeiten für LKW und Züge, die von Moldau und der Ukraine nach Polen und Rumänien überqueren, insbesondere durch Reparaturen und den Ausbau der Straßen- und Schieneninfrastruktur in der Ukraine.
Eine mögliche Verlängerung der Schwarzen-Meer-Vereinbarung wird inzwischen auf höchster internationaler Ebene auf dem G20-Gipfel in Bali, Indonesien, diskutiert. Dort haben sich UN-Chef Guterres und der russische Außenminister Lawrow darauf geeinigt, dass westliche Sanktionen keine Störungen beim Export russischer Agrarprodukte, Lebensmittel und Düngemittel verursachen dürfen. Zuvor wurde bereits eine Lockerung der Blockade des Zahlungsverkehrs besprochen.
Gerade am vergangenen Wochenende gab das russische Landwirtschaftsministerium bekannt, dass die Getreideernte in diesem Jahr enorm größer ausfällt und Russland seine Getreidehilfe für von Hunger betroffene afrikanische Länder verdoppeln könnte.
Eine separate UN-Vereinbarung garantiert den freien Fluss des russischen Düngemittelexports, doch Moskau klagt weiterhin über Schwierigkeiten. Russland hat derzeit die größten Probleme beim Export seines Ammoniaks. In russischen Häfen gibt es keine Terminals zum Verladen auf Schiffe, weshalb es bisher darauf vertraute, es über Pipelines zu Terminals in den Ostseeländern und in der Ukraine zu transportieren. Diese Pipelines sind nach der russischen Invasion im Süden der Ukraine blockiert.
Am vergangenen Wochenende durften im Rahmen eines russischen Abkommens mit den UN drei beschlagnahmte Lieferungen russischer Düngemittel aus den Häfen von Rotterdam, Antwerpen und Muuga (Estland) dennoch nach Afrika verschifft werden. Der polnische Premier Mateusz Morawiecki sagte, das Kreml versuche, „den Westen mit der Schuld an der von ihm selbst ausgelösten Nahrungskrise zu belasten, um uns unter Druck zu setzen, die Sanktionen aufzuheben.“