Η προηγούμενη απεργία στα λιμάνια των ΗΠΑ το 1977 διήρκησε 44 ημέρες, προκαλώντας τεράστιες οικονομικές ζημίες. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι οι τρέχουσες απώλειες για την αμερικανική οικονομία ανέρχονται σε δισεκατομμύρια δολάρια ανά εβδομάδα.
Σύμφωνα με Αμερικανούς αποστολείς, περίπου το 45 τοις εκατό των μεταφορών χοιρινού κρέατος γίνεται μέσω αυτών των δεκατεσσάρων λιμανιών, ιδιαίτερα προς αγορές όπως η Καραϊβική και η Αίγυπτος.
Τα αμερικανικά λιμάνια παίζουν κρίσιμο ρόλο στη παγκόσμια μεταφορά θαλάσσιων κοντέινερ. Παρόλο που ο αντίκτυπος της απεργίας δεν θα είναι άμεσα ορατός λόγω του ότι οι περισσότερες μεταφορές προγραμματίζονται εκ των προτέρων, μετά από μερικές ημέρες θα παρουσιαστούν καθυστερήσεις στη διαχείριση των φορτίων.
Η απεργία επηρεάζει λιμάνια από το Νιου Τζέρσι μέχρι το Πουέρτο Ρίκο και έχει προκαλέσει τη διακοπή περίπου των μισών θαλάσσιων μεταφορών κατά μήκος της ανατολικής ακτής και του κόλπου του Μεξικού. Τα λιμάνια της δυτικής ακτής των ΗΠΑ θα αντιμετωπίσουν επιπλέον πίεση, καθώς τα πλοία ήδη ανακατευθύνονται για να αποφύγουν την απεργία. Η χωρητικότητα αυτών των άλλων λιμανιών είναι όμως περιορισμένη.
Ευρωπαϊκές εναλλακτικές λύσεις, όπως το Ρότερνταμ, ενδέχεται επίσης να αντιμετωπίσουν αυξημένη πίεση. Η Λιμενική Αρχή του Ρότερνταμ αναφέρει ότι αν η απεργία διαρκέσει περισσότερο από μια εβδομάδα, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε συσσώρευση φορτίων που δεν θα μπορούν να αποσταλούν προς τις ΗΠΑ.
Για την Ολλανδία, η οποία έχει ισχυρές εμπορικές σχέσεις με τις ΗΠΑ, οι συνέπειες μπορεί να είναι σημαντικές. Επιπλέον, οι διαταραχές στις ροές κοντέινερ παγκοσμίως μπορεί να οδηγήσουν σε αυξημένες τιμές μεταφοράς.
Η Evofenedex, μια ολλανδική ένωση για το εμπόριο και τη λογιστική, προέβλεψε ότι ο αντίκτυπος μιας εβδομάδας απεργίας πιθανώς θα διαρκέσει περισσότερο από ένα μήνα, επειδή τα πλοία παραμένουν ακινητοποιημένα στα αμερικανικά λιμάνια, προκαλώντας αλυσιδωτές αντιδράσεις στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.