Η Ιταλία είχε κινήσει νομική διαδικασία κατά της Αυστρίας εξαιτίας των περιορισμών για φορτηγά στην Α12 διαμέσου του Inntal και στην Α13 μέσω του Μπρένερ. Ο γενικός εισαγγελέας δικαιώνει σε μεγάλο βαθμό τη Ρώμη. Η απαγόρευση νυχτερινής κυκλοφορίας, η απαγόρευση τους χειμερινούς Σαββατοκύριακους και η απαγόρευση συγκεκριμένων αγαθών, σύμφωνα με τον ευρωπαίο δικαστή, αντίκεινται στο δίκαιο της ΕΕ.
Με τρένο
Ιδιαίτερα η απαγόρευση φορτηγών με αγαθά που μπορούν επίσης να μεταφερθούν με τρένο δέχεται κριτική. Η Αυστρία όφειλε να επανεξετάσει το μέτρο αυτό μετά τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα κατά μήκος της διαδρομής. Σύμφωνα με τον γενικό εισαγγελέα, η χώρα δεν διερεύνησε επαρκώς αν η απαγόρευση ήταν ακόμα αναγκαία ή αν θα μπορούσε να χαλαρώσει.
Αυτό δεν απορρίπτει την αυστριακή προσπάθεια να μεταφέρει περισσότερα αγαθά από το δρόμο στο σιδηρόδρομο. Η κριτική εστιάζει κυρίως στον νομικό τρόπο με τον οποίο τεκμηριώθηκαν οι υφιστάμενοι περιορισμοί. Η Αυστρία υπερασπίζεται την πολιτική της επικαλούμενη την προστασία του περιβάλλοντος, της δημόσιας υγείας και της οδικής ασφάλειας κατά μήκος της πολυσύχναστης διαδρομής των Άλπεων.
Promotion
Τις νυκτερινές ώρες
Η απαγόρευση νυχτερινής κυκλοφορίας, σύμφωνα με τη νομική γνωμοδότηση, δεν μπορεί να διατηρηθεί με την τρέχουσα μορφή της. Το μέτρο δεν μειώνει ουσιαστικά την κυκλοφορία φορτηγών αλλά την μεταφέρει στην ημέρα. Επιπλέον, η απαγόρευση δεν εφαρμόστηκε με συνέπεια και συστηματικότητα για να επιτευχθεί ο επιδιωκόμενος περιβαλλοντικός στόχος.
Η χειμερινή απαγόρευση ισχύει τα Σάββατα από τον Ιανουάριο έως τις αρχές Μαρτίου και αφορά βαριά φορτηγά στη πολυσύχναστη βόρεια-νότια διαδρομή διαμέσου των Άλπεων. Σύμφωνα με τον γενικό εισαγγελέα, το μέτρο αυτό είναι διακριτικό και στερείται επαρκούς αιτιολόγησης.
Ρύθμιση κυκλοφορίας
Ένας αυστριακός περιορισμός επιβιώνει νομικά: το σύστημα ρύθμισης της κυκλοφορίας φορτηγών τις πολυάσχολες μέρες. Με αυτό το σύστημα επιτρέπονται μέγιστο τριακόσια φορτηγά ανά ώρα από τη Γερμανία στην Α12. Η Ιταλία, σύμφωνα με τη γνωμοδότηση, δεν απέδειξε ότι αυτό συνιστά απαγορευτικό περιορισμό στην κυκλοφορία αγαθών. Η γνωμοδότηση δεν είναι δεσμευτική, αλλά το Δικαστήριο συχνά ακολουθεί τον γενικό εισαγγελέα στην τελική του απόφαση.
Κάλεσμα προς την ΕΕ
Στην Αυστρία, το SPÖ και οι Πράσινοι απάντησαν απογοητευμένοι. Φοβούνται ότι τα οικονομικά συμφέροντα θα υπερισχύσουν της υγείας και της νυχτερινής ησυχίας των κατοίκων. Και τα δύο κόμματα ζητούν η Αυστρία, η Γερμανία, η Ιταλία και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να μεταφέρουν από κοινού περισσότερα εμπορεύματα στο σιδηρόδρομο και να συντονίσουν καλύτερα την κυκλοφορία φορτηγών.
Κατασκευή τούνελ
Καθοριστικός ρόλος σε αυτό παίζει η βασική σήραγγα Μπρένερ μεταξύ Ίνσμπρουκ και Φορτέτσα. Αυτή η σιδηροδρομική σύνδεση μήκους 55 χιλιομέτρων, σχεδόν επίπεδη, πρέπει να γίνει ελκυστική εναλλακτική για τη διεθνή μεταφορά φορτίων. Το συνολικό σύστημα σηράγγων περιλαμβάνει περίπου 230 χιλιόμετρα κύριων, εναλλακτικών και προσβάσιμων σηράγγων.
Με τη νέα σιδηροδρομική σύνδεση τα μεγαλύτερα και βαρύτερα εμπορικά τρένα μπορούν να διασχίζουν τα Άλπεα πιο γρήγορα. Οι κατασκευαστές αναμένουν ότι λόγω αυτού ένα σημαντικό μέρος της μεταφοράς φορτίων θα μετατοπιστεί στον σιδηρόδρομο, μειώνοντας τις ουρές, τον θόρυβο και τις εκπομπές στους ορεινούς όγκους.