Η Ολλανδή υφυπουργός Άμυνας Barbara Visser (VVD) δηλώνει πως μέσα στη φετινή χρονιά θα λάβει απόφαση για την αντικατάσταση των ολλανδικών υποβρυχίων. Τότε θα ανακοινώσει με ποιες εταιρείες η Ολλανδία επιθυμεί να συνεχίσει τις διαπραγματεύσεις για την κατασκευή τεσσάρων νέων υποβρυχίων.
Για την τεράστια παραγγελία αξίας 3,5 δισεκατομμυρίων ευρώ βρίσκονται ακόμη σε αγώνα τέσσερις υποψήφιοι: ο σουηδο-ολλανδικός συνδυασμός Saab-Damen, ο γαλλο-ολλανδικός συνδυασμός Naval Group και Koninklijke IHC, η γερμανική ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) και η ισπανική Navantia.
Στόχος είναι να μειωθούν φέτος οι υποψήφιοι από τέσσερις σε δύο. Επί του παρόντος, οι εταιρείες αυτές διεξάγουν μεγάλη εκστρατεία λόμπι.
Η υφυπουργός ανέφερε αυτήν την εβδομάδα στο AD ότι έχει προκύψει μικρή καθυστέρηση επειδή νωρίτερα φέτος η Βουλή αποφάσισε ότι το κράτος πρέπει να δίνει περισσότερη και καλύτερη προσοχή στα συμφέροντα των ολλανδικών εταιρειών σε μεγάλες οικονομικές και χρηματοοικονομικές συμβάσεις.
Promotion
Σε εξειδικευμένα έντυπα τους τελευταίους μήνες αναφέρθηκε ότι οι ισπανικές και γερμανικές προσφορές δεν αποτελούν την πρώτη επιλογή της ολλανδικής ηγεσίας Άμυνας. Οι ολλανδικές επιχειρήσεις έχουν δημόσια ζητήσει να δοθεί η παραγγελία σε κάθε περίπτωση σε έναν από τους συνδυασμούς που συνεργάζονται με ένα ολλανδικό ναυπηγείο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο σουηδικός Saab μαζί με το πρωτογενώς ολλανδικό Damen Shipyards επίσης θεωρούνται φαβορί.
Η ναυπηγική εταιρεία Damen διεκδικεί επιπλέον αυτή την περίοδο και άλλες μεγάλες ναυτικές παραγγελίες. Συγκεκριμένα πρόκειται για την κατασκευή τεσσάρων φρεγατών· δύο για το ολλανδικό ναυτικό και δύο για το βελγικό.
Την περασμένη εβδομάδα η Damen βρέθηκε ξανά σε αρνητικά πρωτοσέλιδα, με αποκαλύψεις από την NRC σχετικά με ζήτημα μίζας στην Ινδονησία. Νωρίτερα είχε υπάρξει και έρευνα της Ολλανδικής Εφορίας για πληρωμές και προσχηματικές εταιρείες. Επίσης, η μερική απόκτηση ενός (δεύτερου) ρουμανικού ναυπηγείου στη Μαύρη Θάλασσα συνεχίζει να ταλανίζει τη Damen.
Στα μέσα της περασμένης χρονιάς η Damen αγόρασε ένα μεγάλο ρουμανικό ναυπηγείο που κατέγραφε ζημίες, με την ελπίδα να κερδίσει μια μεγάλη ρουμανική παραγγελία. Με συνολική έκταση ενός εκατομμυρίου τετραγωνικών μέτρων, το ναυπηγείο αυτό είναι το μεγαλύτερο από τα 35 ναυπηγεία της ολλανδικής οικογενειακής επιχείρησης. Ωστόσο η παραγγελία ακυρώθηκε ύστερα από καταγγελίες για υποτιθέμενη δωροδοκία ρουμανών στρατιωτικών και πολιτικών.
«Προσεγγίζουμε μια δύσκολη περίοδο, δεδομένης της τρέχουσας κατάστασης του ναυπηγείου», δήλωσε ο χρηματοοικονομικός διευθυντής Eggink σχετικά με τα προβλήματα στο ρουμανικό ναυπηγείο Mangalia. Ο συγκεκριμένος διευθυντής αποχώρησε φέτος από την εταιρεία εξαιτίας της πρόσφατα αποκαλυφθείσας κατασκευής αποφυγής στην Ινδονησία.