Η απόφαση αυτή βασίζεται εν μέρει σε αναφορές ότι κρίσιμες υποδομές, όπως αγωγοί φυσικού αερίου και ανεμογεννήτριες, στοχοποιούνται από ρωσικές σαμποτάζ δραστηριότητες. Τον Απρίλιο, η στρατιωτική υπηρεσία πληροφοριών MIVD δήλωσε ότι η Ρωσία θα μπορούσε επίσης να προσπαθήσει να σαμποτάρει τα πολυάριθμα data hubs που βρίσκονται στον βυθό της Βόρειας Θάλασσας.
Η πρόσληψη ιδιωτικών φρουρών αποσκοπεί στη γέφυρα του χρόνου μέχρι τη στιγμή που, πιθανόν το 2026, δύο νέα πολυλειτουργικά υποστηρικτικά πλοία θα τεθούν σε χρήση από το Βασιλικό Ναυτικό. Το Υπουργείο Άμυνας δεν αποκάλυψε με ποιες εταιρείες βρίσκεται σε συζητήσεις ούτε αν πρόκειται μόνο για ολλανδικές ή και ευρωπαϊκές εταιρείες.
Το ολλανδικό τμήμα της Βόρειας Θάλασσας είναι περίπου 1,5 φορές μεγαλύτερο από το ολλανδικό έδαφος και αποτελεί μία από τις πιο πολυσύχναστες ναυτιλιακές περιοχές στον κόσμο.
Η αυξανόμενη καταστροφή υποβρύχιων εγκαταστάσεων στη Βαλτική Θάλασσα, συμπεριλαμβανομένου ενός δεδομενοσωλήνα που συνδέει τη Φινλανδία και τη Γερμανία, δείχνει πόσο επιβεβλημένη είναι η καλύτερη προστασία των κρίσιμων υποδομών.
Τον Νοέμβριο, η κυβέρνηση Schoof υιοθέτησε ένα νομοσχέδιο για την ενίσχυση της προστασίας των κρίσιμων υποδομών. Μόλις δημοσιευτεί, ο λεγόμενος νόμος ομπρέλα KRITIS θα εφαρμόσει μια ήδη καθορισμένη ευρωπαϊκή οδηγία. Ο νόμος αυτός ορίζει τους βασικούς τομείς και ρυθμίζει τα πρότυπα προστασίας, τις αναλύσεις κινδύνου και την παρακολούθηση διακοπών.