Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή συνεργάζεται με τα κράτη μέλη της ΕΕ για να διασφαλίσει τη ροή ουσιωδών αγαθών πέρα από τα εθνικά σύνορα. Η επιτροπή τόνισε ότι αυτή η κατάσταση έκτακτης ανάγκης στον τομέα της δημόσιας υγείας «μπορεί να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά μόνο με αλληλεγγύη και μια συντονισμένη λύση σε ολόκληρη την Ευρώπη».
Σε ανακοίνωση που εκδόθηκε στις Βρυξέλλες, η επιτροπή παρουσιάζει τη στρατηγική της για την αντιμετώπιση των συνεπειών της εξάπλωσης του κορονοϊού Covid-19. Εκτός από την ανακοίνωση ενός πακέτου επενδύσεων ύψους 37 δισεκατομμυρίων ευρώ και μιας λίστας μέτρων που μπορούν να λάβουν τα ίδια τα κράτη μέλη της ΕΕ για να περιορίσουν τις οικονομικές ζημίες από τον Covid-19, η ευρωπαϊκή αρχή εστιάζει επίσης στην ασφάλεια εφοδιασμού. Πρόκειται όχι μόνο για τη μεταφορά (βιομηχανικών) πρώτων υλών, αλλά κυρίως για τα τρόφιμα.
Πολλά κράτη μέλη της ΕΕ έχουν ήδη «κλείσει τα σύνορα», κάτι που σε ορισμένες περιπτώσεις επηρέασε και τον τομέα των μεταφορών. Πλέον τα κράτη μέλη έχουν συμφωνήσει ότι αυτά τα «κλειστά σύνορα» αφορούν μόνο τα άτομα και όχι τη μεταφορά αγαθών. Η επιτροπή συνεργάζεται με τα κράτη μέλη για να διασφαλίσει τη ροή των απαραίτητων αγαθών πέρα από τα σύνορα, υπογράμμισε η ανακοίνωση.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε επίσης τα κράτη μέλη να «συνεργαστούν για να εξασφαλίσουν την παραγωγή, την προμήθεια, τη διαθεσιμότητα και τη λογική χρήση ιατρικών μέσων προστασίας και φαρμάκων στην ΕΕ, με διαφάνεια και ανοιχτότητα, αντί να λαμβάνουν μονομερή μέτρα που περιορίζουν την ελεύθερη κυκλοφορία βασικών προϊόντων υγειονομικής περίθαλψης». Επιπλέον, για τέτοια είδη έχει ξεκινήσει μια επιταχυμένη κοινή διαδικασία προμηθειών, με σύσταση για μέσα προστασίας που δεν φέρουν σήμανση CE.
Η πανδημία Covid-19 έχει σημαντικές επιπτώσεις στα ευρωπαϊκά συστήματα μεταφορών, λόγω της στενής διασύνδεσης των ευρωπαϊκών αλυσίδων εφοδιασμού, που υποστηρίζονται από ένα εκτεταμένο δίκτυο υπηρεσιών φορτίου σε ξηρά, θάλασσα και αέρα. Η ΕΕ έχει ήδη προσωρινά ανακαλέσει τους κανονισμούς για τους χρόνους οδήγησης και ανάπαυσης των οδηγών φορτηγών, ενώ σε κάποιες χώρες έχει επίσης αρθεί η απαγόρευση φορτηγών κατά τα Σαββατοκύριακα.
Ιδιαίτερα έχει πληγεί ο διεθνής και ευρωπαϊκός αεροπορικός τομέας. Την προηγούμενη εβδομάδα η επιτροπή νομοθέτησε στοχευμένα για να ανακουφίσει προσωρινά τις αεροπορικές εταιρείες από τον κανόνα «χρησιμοποίησέ το ή χάσ’ το». Σύμφωνα με αυτόν τον κανόνα, οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει εντός ορισμένης περιόδου να χρησιμοποιήσουν τουλάχιστον το 80% των δικαιωμάτων χρήσης των αεροδρομίων τους (slots), ώστε να μην χάσουν τη θέση τους για την επόμενη χρονιά.
Σήμερα οι υπουργοί Οικονομικών της ΕΕ πραγματοποιούν τηλεδιάσκεψη για τις οικονομικές προοπτικές. Οι οικονομολόγοι έχουν ήδη υπολογίσει ότι η αύξηση 1,5% που προβλεπόταν για φέτος θα μετατραπεί σε απώλεια περίπου 1%.